코닉세그 사디어스 스피어는 브랜드 최고의 슈퍼카가 되고자 합니다

코닉세그에 대해 이야기할 때 우리는 일상적인 자동차를 떠올리지 않습니다. 언제나 뛰어나고 완전히 놀라운 자동차를 생각합니다. 그래서 이 회사가 기존 모델들의 기록, 심지어 지금까지 자신들이 세운 기록까지 모두 깨는 또 하나의 하이퍼카를 출시할 예정이라고 발표했다는 소식에도 전혀 놀랍지 않습니다.

코닉세그 예스코 이후 브랜드는 이 모델의 공기역학적 특성을 강화한 버전을 만들고자 했습니다. 이 모델의 이름은 브랜드 소유주의 아버지인 예스코 폰 코닉세그에서 따왔습니다. 그는 명망 높은 기수였기에, 이 경우 자동차의 이름은 그의 전문적인 경력에서 유래했습니다.

말 이름을 가진 자동차

이미 그 자체로 충분히 놀라운

예스코 어택 고성능 버전

의 이름은 코닉세그 사디어스 스피어입니다. 이 이름은 그가 마지막으로 출전했던 말에서 따온 것입니다. 그리고 이는 결코 과장이 아닙니다. 이 모델은 부르비옹 투어과 정면으로 겨루고자 하며, 그만큼 이 모델에 무엇을 기대할 수 있는지 짐작할 수 있습니다.

자동차의 공기역학을 개선하기 위해 작업이 이루어졌고, 섀시도 향상되었습니다. 인테리어 역시 서킷에서 최상의 주행 성능을 발휘하도록 재설계되었습니다. 물론 도로에서도 사용할 수 있어, 서킷 밖에서도 즐길 수 있는 완벽하게 유효한 자동차입니다.

이 모델이 공기역학적으로 어떤 성능을 제공할 수 있는지에 대한 자료는 없지만, 예스코 어택보다 20% 더 효율적일 것이라고 발표되었습니다. 이를 위해 전면 에어 인테이크를 변경하는 작업이 이루어졌습니다. 이를 통해 엔진과 오일을 모두 냉각시키기 위한 공기 흐름이 개선됩니다. 또한 새로운 환기 그릴과 새롭게 디자인된 카나드도 적용되었습니다.

후면부가 길어졌으며, 이를 통해 공기역학과 안정성을 향상시켰습니다. 이를 위해 이중 능동형 리어 스포일러가 장착되었고, 그 결과는 매우 실용적입니다. 알루미늄 합금 휠 역시 무게를 줄이고 주행 성능을 향상시키는 데 도움을 줍니다.

차이를 만들어낼 수 있는 엔진

이 슈퍼카 모델에 탑재된 엔진은

5.1리터, 8,500rpm의 트윈 터보 V8 블록

입니다. 이와 함께 재설계된 냉각 시스템, 방향이 재조정된 공기 흐름, 그리고 엔진 재보정을 통해 1,647CV의 출력에 도달합니다. 다만 이 출력은 E85 연료를 사용할 때만 얻을 수 있습니다. 다른 종류의 연료를 사용하면 운전자는 “단지” 1,318CV에 만족해야 합니다.

이 모든 출력을 전달하는 변속기는 7개의 클러치와 9단 변속이 가능한 자동 변속기입니다.

더 효율적인 섀시

출력은

섀시에 적용된 여러 조정

덕분에 제어할 수 있습니다. 서스펜션에는 맞춤 제작된 매우 가벼운 스프링이 사용됩니다. 트리플렉스 댐퍼는 기본 위치에 추가 댐퍼를 장착한 구성입니다. 카본세라믹 브레이크는 더 효율적인 소재의 패드를 사용하며, 타이어는 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2입니다. 이 모든 요소에 더해 무게는 35kg 줄어들어 1,385kg이 되었습니다.

무게 감소는 인테리어에 사용된 더 가벼운 소음 차단재와 카본 파이버로 제작된 부품들을 통해 이루어집니다. 시트는 3점식 안전벨트를 6점식 벨트로 대체할 수 있습니다. 또한 이 차량은 도로 주행을 위해 설계되었기 때문에 스티어링 휠에 SmartCluster 디스플레이가 장착되어 있습니다. SmartCenter 멀티미디어 시스템, USB 포트, 스마트폰용 무선 충전기, 그리고 도어와 보닛의 개폐 시스템도 갖추고 있습니다. 조감도 주차 보조 시스템 덕분에 주차도 더 간편합니다.

이 모델은 30대만 생산될 예정이지만, 서둘러 예약할 필요는 없습니다. 실제로 이미 모두 판매되어 남은 차량은 없습니다. 얼마 지나지 않아 가능한 모든 대수가 예약되었고, 이 모델은 영원히 마감되었습니다.