Le Koenigsegg Sadair's Spear veut être la meilleure hypercar de la marque

Lorsque nous parlons de Koenigsegg, nous ne pensons pas à des voitures citadines, mais toujours à une voiture exceptionnelle et absolument spectaculaire. Il n’est donc pas surprenant qu’elle ait annoncé le lancement d’une autre hypercar qui bat tous les records, y compris ceux qu’elle a déjà établis avec d’autres modèles.

Après la Koenigsegg Jesko, la marque a voulu réaliser une version de ce modèle en renforçant ses caractéristiques aérodynamiques. Ce modèle s’appelle Jesko von Koenigsegg, du nom du père du propriétaire de la marque. Il était un jockey réputé, de sorte que, dans ce cas, la voiture doit son nom à sa carrière professionnelle.

Une voiture au nom de cheval

Le nom de cette version haute performance de la Jesko Attack, déjà très spectaculaire en soi, est Koenigsegg Sadair’s Spear. Ce nom fait référence au cheval avec lequel il a couru pour la dernière fois. Et ce n’est pas peu dire, car ce modèle veut faire face à la Bugatti Tourbillon, on peut donc s’attendre à du lourd avec ce modèle.

Des efforts ont été faits pour améliorer l’aérodynamique de la voiture et le châssis a été amélioré. L’habitacle a également été redessiné pour offrir le meilleur comportement sur piste. Cela dit, elle peut aussi être utilisée sur route, c’est donc une voiture tout à fait valable pour profiter hors circuit.

Aucune donnée n’est disponible sur ce que le modèle peut offrir sur le plan aérodynamique, mais on annonce qu’il sera 20 % plus efficace que la Koenigsegg Jesko Attack. Pour cela, on a travaillé sur les entrées d’air situées à l’avant. Cela permet un meilleur flux d’air pour refroidir à la fois le moteur et l’huile. On trouve également de nouvelles grilles de ventilation et des canards de nouvelle conception.

L’arrière a été allongé, ce qui a permis d’améliorer l’aérodynamique et la stabilité du modèle. Le double aileron arrière actif a été installé à cet effet, et les résultats sont très concluants. Les jantes en alliage contribuent également à alléger le véhicule et à améliorer son comportement.

Un moteur capable de faire la différence

Le moteur qui équipe ce modèle de hypercar est un V8 biturbo de 5,1 litres tournant à 8 500 tr/min. Avec cela, le système de refroidissement redessiné, un flux d’air redirigé et la recalibration du moteur, la puissance atteint 1 647 CV. Cette puissance ne sera toutefois atteinte qu’avec du carburant E85. Avec un autre type de carburant, le conducteur devra se contenter de « seulement » 1 318 CV.

La boîte de vitesses qui transmet toute cette puissance est une transmission automatique à sept embrayages et neuf rapports.

Un châssis plus efficace

La puissance peut être contrôlée grâce à plusieurs réglages apportés au châssis. La suspension utilise des ressorts sur mesure, très légers. Les amortisseurs Triplex consistent en une configuration qui ajoute un amortisseur supplémentaire en position d’origine. Les freins carbone-céramique utilisent des plaquettes d’un matériau plus efficace, et les pneus sont des Michelin Pilot Sport Cup 2. À tout cela s’ajoute un poids réduit de 35 kg, ce qui ramène le véhicule à 1 385 kg.

L’utilisation d’un isolant phonique plus léger à l’intérieur et de pièces en fibre de carbone garantit cette réduction de poids. Les sièges peuvent remplacer les ceintures de sécurité à trois points d’ancrage par des ceintures à six points. Et comme il s’agit aussi d’une voiture conçue pour la route, elle est équipée de l’écran SmartCluster intégré au volant. Elle dispose également du système multimédia SmartCenter, de ports USB, d’un chargeur sans fil pour smartphones et d’un système d’ouverture et de fermeture des portes et du capot. Un assistant de stationnement en vue à vol d’oiseau facilite les manœuvres.

Il sera produit 30 exemplaires de ce modèle, mais inutile de vous précipiter pour le réserver. En réalité, ils sont déjà tous vendus et il n’en reste aucun de disponible. En peu de temps, toutes les unités disponibles ont été réservées et ce modèle est désormais définitivement épuisé.