Il Koenigsegg Sadair's Spear vuole essere la migliore supersportiva del marchio

Quando parliamo di Koenigsegg non pensiamo a vetture utilitarie, ma abbiamo sempre in mente un’auto straordinaria e totalmente spettacolare. Quindi non ci sorprende che abbiano annunciato il lancio di un altro iperspostivo che infrange ogni record, anche quelli che il marchio ha raggiunto finora con altri modelli.

Dopo la Koenigsegg Jesko, il marchio ha voluto realizzare una versione di questo modello puntando sulle sue caratteristiche aerodinamiche. Questo modello si chiama Jesko von Koenigsegg, in onore del padre del proprietario del marchio. Fu un prestigioso fantino, quindi in questo caso l’auto prende il nome dalla sua carriera professionale.

Un’auto con il nome di un cavallo

Il nome di questa versione ad alte prestazioni della Jesko Attack, già di per sé spettacolare, è Koenigsegg Sadair’s Spear. Il nome fa riferimento al cavallo con cui ha gareggiato per l’ultima volta. E non è poco, visto che questo modello vuole guardare in faccia la Bugatti Tourbillon, quindi possiamo già immaginare cosa aspettarci da questa vettura.

Si è lavorato per migliorare l’aerodinamica dell’auto e il telaio è stato potenziato. Anche l’abitacolo è stato riprogettato per offrire il miglior comportamento in pista. Certo, può essere utilizzata anche su strada, quindi è un’auto del tutto valida per godersi anche fuori dal circuito.

Non ci sono dati su ciò che il modello può offrire dal punto di vista aerodinamico, ma si annuncia che sarà il 20% più efficiente della Koenigsegg Jesko Attack. Per farlo si è intervenuti modificando le prese d’aria anteriori. Questo permette un migliore flusso d’aria per raffreddare sia il motore che l’olio. Ci sono anche nuove griglie di ventilazione e canard di nuovo design.

La coda è stata allungata e si è riusciti a migliorare l’aerodinamica e la stabilità del modello. Lo spoiler attivo posteriore doppio è stato installato per questo e i risultati sono molto pratici. Anche i cerchi in lega contribuiscono a ridurre il peso e a migliorare il comportamento della vettura.

Un motore capace di fare la differenza

Il motore che equipaggia questo modello di supersportiva è un blocco V8 biturbo da 5,1 litri e 8.500 giri/min. Con questo, la refrigerazione riprogettata, un flusso d’aria ridirezionato e la ricalibratura del motore, si raggiunge una potenza di 1.647 CV. Tuttavia, questa potenza si ottiene solo utilizzando carburante E85. Con altri tipi di carburante, il conducente dovrà accontentarsi “solo” di 1.318 CV.

Il cambio che trasmette tutta questa potenza è un automatico a sette frizioni e nove rapporti.

Un telaio più efficiente

La potenza può essere controllata grazie a diverse regolazioni apportate al telaio. La sospensione utilizza molle realizzate su misura, molto leggere. Gli ammortizzatori Triplex sono una configurazione che prevede un ammortizzatore extra in posizione originale. I freni carboceramici utilizzano pastiglie in un materiale più efficiente e i pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. A tutto questo si aggiunge che pesa 35 kg in meno, fermandosi a un peso di 1.385 kg.

L’uso di un isolante acustico più leggero all’interno e di parti in fibra di carbonio garantisce questa riduzione di peso. I sedili possono sostituire le cinture di sicurezza a tre punti con altre a sei punti. E trattandosi anche di un’auto pensata per la strada, monta lo schermo SmartCluster sul volante. Ha inoltre il sistema multimediale SmartCenter, porte USB, un caricatore wireless per smartphone e un sistema di apertura e chiusura di porte e cofano. Un assistente al parcheggio a volo d’uccello rende il parcheggio più semplice.

Saranno prodotte 30 unità di questo modello, anche se non c’è fretta di prenotarla. In realtà, sono già state vendute tutte e non ne resta nessuna disponibile. In poco tempo sono state prenotate tutte le unità disponibili e questo modello è ormai chiuso per sempre.