Koenigsegg Sadair's Spear ma ambicję bycia najlepszym supersamochodem sportowym tej marki

Kiedy mówimy o Koenigsegg, nie mamy na myśli samochodów miejskich, lecz zawsze mamy na uwadze wyjątkowy i absolutnie spektakularny samochód. Dlatego nie dziwi nas, że zapowiedziano premierę kolejnego hipersamochodu sportowego, który pobije wszystkie rekordy, nawet te, które marka osiągnęła dotąd z innymi modelami.

Po Koenigsegg Jesko marka postanowiła stworzyć wersję tego modelu, która kładzie większy nacisk na jego właściwości aerodynamiczne. Ten model nosi nazwę Jesko von Koenigsegg, od imienia ojca właściciela marki. Był on prestiżowym dżokejem, więc w tym przypadku samochód zawdzięcza swoją nazwę jego zawodowej karierze.

Samochód o imieniu konia

Nazwa tej wersji wysokich osiągów Jesko Attack, która sama w sobie jest już wystarczająco spektakularna, brzmi Koenigsegg Sadair’s Spear. Nazwa nawiązuje do konia, z którym jego właściciel startował jako ostatni. I nie bez powodu, ponieważ ten model ma stanąć twarzą w twarz z Bugatti Tourbillon, więc łatwo sobie wyobrazić, czego można się po nim spodziewać.

Pracowano nad poprawą aerodynamiki samochodu oraz ulepszono podwozie. Wnętrze również zostało przeprojektowane, aby zapewnić najlepsze zachowanie na torze. Oczywiście może być też używany na drodze, więc jest to samochód w pełni nadający się do czerpania przyjemności poza torem.

Brak danych na temat tego, co model może zaoferować pod względem aerodynamiki, ale zapowiada się, że będzie o 20% bardziej wydajny niż Koenigsegg Jesko Attack. W tym celu popracowano nad wlotami powietrza w przedniej części. Pozwala to na lepszy przepływ powietrza chłodzącego zarówno silnik, jak i olej. Pojawiły się także nowe kratki wentylacyjne oraz kanardy o nowej konstrukcji.

Wydłużono tył, co pozwoliło poprawić aerodynamikę i stabilność modelu. W tym celu zamontowano podwójny aktywny spojler tylny, a efekty są bardzo praktyczne. Felgi aluminiowe również pomagają odchudzić samochód i poprawić jego zachowanie.

Silnik zdolny zrobić różnicę

Silnik napędzający ten model superauta to dwuturbo blok V8 o pojemności 5,1 litra i 8500 obr./min. Dzięki temu, a także przeprojektowanemu chłodzeniu, skierowanemu przepływowi powietrza oraz rekalibracji silnika, osiągana moc wynosi 1647 KM. Ta moc będzie jednak dostępna wyłącznie przy paliwie E85. Przy innym paliwie kierowca będzie musiał zadowolić się „tylko” 1318 KM.

Skrzynia biegów przenosząca całą tę moc to automatyczna przekładnia z siedmioma sprzęgłami i dziewięcioma przełożeniami.

Bardziej wydajne podwozie

Moc można kontrolować dzięki kilku regulacjom wprowadzonym w podwoziu. Zawieszenie wykorzystuje sprężyny wykonane na zamówienie, bardzo lekkie. Amortyzatory Triplex to konfiguracja z dodatkowym amortyzatorem w pozycji oryginalnej. Hamulce ceramiczno-węglowe korzystają z klocków wykonanych z bardziej wydajnego materiału, a opony to Michelin Pilot Sport Cup 2. Do tego wszystkiego dochodzi fakt, że waży on o 35 kg mniej, dzięki czemu jego masa wynosi 1385 kg.

Za tę redukcję masy odpowiadają lżejsza izolacja akustyczna we wnętrzu oraz elementy wykonane z włókna węglowego. Fotele mogą zastąpić pasy bezpieczeństwa z trzema punktami mocowania pasami z sześcioma punktami mocowania. A ponieważ jest to także samochód przeznaczony do jazdy po ulicach, wyposażono go w ekran SmartCluster na kierownicy. Posiada również multimedialny system SmartCenter, porty USB, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów oraz system otwierania i zamykania drzwi i maski. Asystent parkowania z widokiem z lotu ptaka sprawia, że parkowanie jest prostsze.

Wyprodukowanych zostanie 30 egzemplarzy tego modelu, choć nie ma co się spieszyć z rezerwacją. W rzeczywistości wszystkie już sprzedano i nie ma żadnego dostępnego. W krótkim czasie zarezerwowano wszystkie dostępne egzemplarze i model ten zostaje zamknięty na zawsze.