O Koenigsegg Sadair's Spear quer ser o melhor superdesportivo da marca

Quando falamos de Koenigsegg não falamos de carros utilitários, mas sim de um carro extraordinário e totalmente espetacular. Por isso, não nos surpreende que tenha anunciado que vai lançar outro hiperdesportivo que quebra todos os recordes, incluindo os que já conseguiu com outros modelos.

Depois do Koenigsegg Jesko, a marca quis criar uma versão deste modelo, potenciando as suas características aerodinâmicas. Este modelo recebe o nome de Jesko von Koenigsegg, o pai do proprietário da marca. Este foi um prestigiado jóquei, por isso, neste caso, o carro recebe a sua denominação graças à carreira profissional do mesmo.

Um carro com nome de cavalo

O nome desta versão de alto desempenho do Jesko Attack, que já é bastante espetacular por si só, é Koenigsegg Sadair’s Spear. O nome faz referência ao cavalo com que competiu pela última vez. E não é para menos, já que este modelo quer encarar de frente o Bugatti Tourbillon, por isso já vemos o que podemos esperar deste modelo.

Trabalhou-se para melhorar a aerodinâmica do carro e o chassi foi aperfeiçoado. O interior também foi redesenhado para oferecer o melhor comportamento em pista. Isso sim, também pode ser utilizado na estrada, por isso é um carro totalmente válido para desfrutar fora do circuito.

Não há dados sobre o que o modelo pode oferecer a nível aerodinâmico, mas anuncia-se que será 20% mais eficiente do que o Koenigsegg Jesko Attack. Para isso, trabalhou-se na alteração das entradas de ar da parte dianteira. Isto permite um melhor fluxo de ar para arrefecer tanto o motor como o óleo. Também há novas grelhas de ventilação e canards de novo design.

A traseira foi alongada e conseguiu-se melhorar a aerodinâmica e a estabilidade do modelo. O duplo aerofólio ativo traseiro foi instalado para isso e os resultados são muito práticos. As jantes de liga também ajudam a aligeirar o peso e a melhorar o seu comportamento.

Um motor capaz de fazer a diferença

O motor que equipa este modelo de superdesportivo é um bloco V8 de duplo turbo de 5,1 litros e 8.500 rpm. Com isto e o arrefecimento redesenhado, juntamente com um fluxo de ar redirecionado e a recalibração do motor, atinge-se uma potência de 1.647 CV. De qualquer forma, esta potência só será alcançada se for utilizado combustível E85. Se for utilizado outro tipo de combustível, o condutor terá de se contentar “apenas” com 1.318 CV.

A caixa de velocidades que transmite toda esta potência é uma transmissão automática com sete embraiagens e nove velocidades.

Um chassi mais eficiente

A potência pode ser controlada graças a vários ajustes efetuados no chassi. A suspensão utiliza molas feitas à medida, muito leves. Os amortecedores Triplex são uma configuração que utiliza um amortecedor extra na posição original. Os travões carbocerâmicos utilizam pastilhas de um material mais eficiente e os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. A tudo isto há que acrescentar que pesa menos 35 kg, pelo que fica com um peso de 1.385 kg.

A utilização de um isolante de ruído mais leve no interior e as peças fabricadas em fibra de carbono asseguram essa redução de peso. Os bancos podem substituir os cintos de segurança de três pontos de ancoragem por outros com seis pontos de ancoragem. E como também é um carro pensado para a estrada, equipa o ecrã SmartCluster no volante. Também tem o sistema multimédia SmartCenter, portas USB, um carregador sem fios para smartphones e um sistema de abertura e fecho das portas e do capô. Um assistente de estacionamento de vista de pássaro torna mais simples estacionar.

Vão ser produzidas 30 unidades deste modelo, embora não tenha pressa em reservá-lo. Na realidade, já foram todas vendidas e não resta nenhuma disponível. Em pouco tempo, todas as unidades disponíveis foram reservadas e este modelo fica fechado para sempre.