타타 티아고 EV는 인도에서 저렴한 도심형 전기차가 되고자 합니다. 과연 성공할까요?

인도는 세계에서 인구가 가장 많은 나라 중 하나이며, 찾아볼 수 있는 가장 큰 시장 중 하나입니다. 하지만 중국과 달리 1인당 국민소득은 상당히 낮습니다. 이 때문에 구매자들은 매우 저렴한 차량을 고려할 수밖에 없습니다. 타타도 이를 잘 알고 있으며, 국내 최대 제조사임에도 고급 차량이나 고성능 차량으로 두각을 나타내는 경우는 드뭅니다.

타타 티아고 EV는 소형 전기차를 통해 잠재 고객에게 다가가려는 브랜드의 전략입니다. 다루기 쉽고 잠재 고객층에 닿을 수 있도록 설계되었습니다. 다만 이 전략은 비교적 조용하게 추진되고 있는데, 인도에서는 여전히 상당히 저렴한 내연기관 차량을 선호하기 때문입니다.

합리적인 가격의 도심형 차량

이 모델은 도심 주행에 적합한 크기를 갖추고 있으며, 길이는 3,77미터, 휠베이스는 2,4미터입니다. 작은 차체는 다루기 쉽고 경제적인 차량에 익숙한 인도 운전자들의 취향에 잘 맞을 것입니다.

다만 장착되는 배터리로는 아주 긴 여행은 어렵고, 일상적인 이동에는 충분할 것입니다. 19kWh와 24kWh 두 가지 배터리 용량이 예상됩니다. 이를 통해 MIDC 사이클 기준 250~315킬로미터의 주행거리를 확보할 수 있을 것으로 보입니다. 보다 엄격한 WLTP 사이클로 보면 주행거리는 150~200킬로미터로 줄어듭니다.

실내는 상당히 검소하며 눈에 띄는 첨단 기술은 갖추지 않았습니다. 그래도 급속 충전은 지원하며, 회사 측은 단 30분 충전으로 110킬로미터를 회복할 수 있다고 밝혔습니다. 가격 면에서는 유럽에서도 이 정도 가격의 전기차를 만날 수 있다면 좋겠습니다.

기본 트림의 출고 가격은 약 10,000유로입니다. 다른 트림은 14,000유로입니다. 2023년 1월부터 인도가 시작되며 이미 주문을 받고 있습니다. 타타조차 주문량이 크지 않을 것으로 예상하지만, 인도의 전기차 시장도 성장해 왔다는 점을 우리는 알고 있습니다.

타타는 사용자들의 불신을 불러일으킬 만큼 저렴했던 내연기관 차량인 타타 나노를 단종한 적이 있다는 점도 기억해야 합니다. 그래서 이 특별한 전기차에 대한 반응을 지켜봐야 할 것입니다.