O Tata Tiago EV quer ser o elétrico urbano económico na Índia. Vai consegui-lo?

A Índia é um dos países mais povoados do mundo e um dos maiores mercados que se podem encontrar. Mas, ao contrário da China, o rendimento per capita é bastante baixo. Isto faz com que os compradores tenham de procurar veículos muito económicos. A Tata está ciente disso e, embora seja o principal fabricante do país, não costuma destacar-se por carros de luxo nem de desempenho elevado.

O Tata Tiago EV é a aposta da marca em um carro elétrico de pequenas dimensões, manobrável e capaz de chegar ao seu público potencial. Mas a aposta é bastante discreta, porque no país continuam a preferir veículos com motor de combustão, que continuam a ser bastante económicos.

Um urbano acessível

Este modelo tem um tamanho adequado para circular na cidade, com um comprimento de 3,77 metros e uma distância entre eixos de 2,4 metros. O seu pequeno tamanho torná-lo-á adequado aos gostos dos condutores indianos, habituados a veículos manobráveis e económicos.

É certo que as baterias que equipa não permitem viagens muito longas, embora sejam suficientes para a mobilidade diária. Espera-se que existam dois tamanhos de bateria, de 19 e 24 kWh. Isto permitirá uma autonomia de entre 250 e 315 quilómetros segundo o ciclo MIDC. Se os considerarmos segundo o ciclo WLTP, mais restritivo, esta reduz-se para entre 150 e 200 quilómetros.

O interior é bastante austero e não dispõe de tecnologia de destaque. Permite, contudo, a carga rápida da bateria e, segundo a marca, é possível recuperar até 110 quilómetros em apenas 30 minutos de carregamento. Quanto ao preço, bem gostaríamos de ter um veículo elétrico com esse preço na Europa.

A versão de entrada terá um preço de lançamento equivalente a cerca de 10.000 euros. A outra versão terá um preço de 14.000 euros. As entregas começarão a partir de janeiro de 2023 e já estão a receber encomendas. A própria Tata espera que as encomendas sejam discretas, embora saibamos que o mercado de carros elétricos também tem crescido na Índia.

Convém recordar que a Tata teve de retirar um veículo com motor de combustão tão económico que despertava a desconfiança dos utilizadores, o Tata Nano. Por isso, teremos de esperar para ver qual é a reação a este veículo elétrico tão especial.