Der Tata Tiago EV will das wirtschaftliche Elektro-Stadtauto in Indien sein. Wird es ihm gelingen?

Indien ist eines der bevölkerungsreichsten Länder der Welt und einer der größten Märkte überhaupt. Doch anders als in China ist das Pro-Kopf-Einkommen recht niedrig. Deshalb müssen die Käufer auf sehr günstige Fahrzeuge achten. Tata ist sich dessen bewusst und obwohl das Unternehmen der größte Hersteller des Landes ist, fällt es nicht gerade durch Luxusfahrzeuge oder hohe Leistung auf.

Der Tata Tiago EV ist der Einsatz der Marke für ein kleines Elektroauto, das handlich ist und seine potenzielle Kundschaft erreichen soll. Der Einsatz bleibt jedoch recht zurückhaltend, denn im Land greift man lieber weiterhin zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die nach wie vor ziemlich günstig sind.

Ein erschwingliches Stadtauto

Dieses Modell hat eine für die Stadt passende Größe, mit einer Länge von 3,77 Metern und einem Radstand von 2,4 Metern. Seine geringe Größe macht es für die Vorlieben indischer Fahrer geeignet, die an handliche und preiswerte Fahrzeuge gewöhnt sind.

Allerdings erlauben die verbauten Batterien keine sehr langen Fahrten, wohl aber eine für den Alltag ausreichende Mobilität. Es wird erwartet, dass es zwei Batteriegrößen gibt, mit 19 und 24 kWh. Damit wird eine Reichweite von 250 bis 315 Kilometern nach dem MIDC-Zyklus möglich sein. Betrachtet man es nach dem strengeren WLTP-Zyklus, verringert sich dies auf 150 bis 200 Kilometer.

Der Innenraum ist recht schlicht und verfügt über keine bemerkenswerte Technik. Immerhin ist Schnellladen möglich, und laut Hersteller lassen sich in nur 30 Minuten Ladezeit bis zu 110 Kilometer nachladen. Beim Preis würden wir uns wünschen, in Europa ein Elektrofahrzeug zu diesem Preis zu bekommen.

Die Einstiegsversion soll zum Einführungspreis von etwa 10.000 Euro kosten. Die andere Version wird 14.000 Euro kosten. Die Auslieferungen beginnen ab Januar 2023, und Bestellungen werden bereits entgegengenommen. Tata rechnet selbst mit eher zurückhaltenden Bestellungen, obwohl der Markt für Elektroautos in Indien ebenfalls gewachsen ist.

Man muss daran erinnern, dass Tata ein sehr günstiges Fahrzeug mit Verbrennungsmotor vom Markt nehmen musste, das das Misstrauen der Nutzer weckte, den Tata Nano. Wir müssen also abwarten, wie dieses besondere Elektrofahrzeug aufgenommen wird.