테슬라의 오토파일럿에 새로운 문제가 발생했습니다: 주행 중 예기치 않은 급제동

테슬라의 Autopilot은 계속해서 문제 및 오작동 신고를 받고 있습니다. 테슬라의 자율주행 시스템과 관련된 많은 신고가 있으며, 회사는 이를 지속적으로 개선하여 점점 더 실용적으로 만들고 있습니다. 그럼에도 불구하고 도로 안전 기관인 NHTSA는 주행 중 예기치 않은 제동에 관한 수백 건의 불만을 접수했습니다.

구체적으로 지난 9개월 동안 이와 관련해 354건의 불만이 접수되었습니다. 영향을 받은 모델은 2021년에 생산된 테슬라 Model Y와 Model 3입니다. 이러한 예기치 않은 제동은 오토파일럿 주행 중에 발생합니다. 이 시스템은 차량 주변 환경을 감시하는 복잡한 센서, 레이더 및 8개의 카메라 시스템 덕분에 차량의 주행 경로, 속도 및 기타 변수를 변경합니다. 이들은 자동으로 주기적으로 업데이트되는 고급 하드웨어와 상호작용합니다.

브레이크 오류는 사용 중 간헐적으로 또는 지속적으로 발생하며, 이로 인해 NHTSA는 해당 모델 416,000대에 대해 리콜을 요구했습니다. 이 미국 기관은 해당 브랜드의 여러 모델에 대해 다양한 이유로 여러 차례 문제가 제기되고 리콜을 요청해 왔습니다. 그중 많은 부분이 오토파일럿과 관련되어 있습니다.

2021년 9월에는 밤에 갓길에 정차해 있던 긴급 차량과의 충돌이 보고되었으며, 차량들이 정지된 차량을 감지하지 못했습니다. 테슬라 모델에서 발견된 다른 문제들은 에어백이 전개될 때 파열될 위험과 관련되어 있었습니다.

테슬라 차량의 다른 사용자들은 앞 후드가 갑자기 열리거나 후방 카메라가 제대로 작동하지 않는 등 기이한 문제들을 발견했습니다. 안전벨트를 착용하지 않았을 때 울리는 경고음 문제도 있었으며, 이는 소프트웨어 업데이트로 해결되었습니다.

일반적으로 테슬라는 이러한 문제를 신속하게 감지하고 도로교통안전 기관의 개입 없이 수리합니다. 현재 테슬라는 FSD Beta 자율주행 시스템을 준비하고 있습니다. 이 자율주행 시스템은 60,000대로 제한된 차량 군에서 실제 교통 상황 속에 테스트되고 있습니다. 초기 테스트에서 이 차량들 대부분이 정지 표지판을 인식하지 못해 그 앞에서 멈추지 않는 것으로 나타났습니다.

이 기능은 원격으로 비활성화되어 도로와 도시에서의 사고를 방지했습니다. 그럼에도 불구하고 일론 머스크는 테슬라 차량의 완전 자율주행이 2022년 말까지 활성화될 것이라고 계속 주장하고 있습니다.