特斯拉的 Autopilot 面临新问题：驾驶过程中出现无故急刹车。

Tesla Autopilot 的问题报告仍在不断增加。关于 Tesla 自动驾驶系统的问题和故障报告层出不穷，公司也因此持续改进该系统，使其越来越实用。然而，作为道路安全机构的 NHTSA 仍收到了数百起关于驾驶过程中出现无故刹车的投诉。

具体而言，在过去九个月内共出现 354 起相关投诉。受影响的车型为 Tesla Model Y 和 Model 3，均为 2021 年生产。这些无故刹车现象发生在使用 Autopilot 驾驶期间。该系统借助 由传感器、雷达和八个摄像头组成的复杂系统监测车辆周围环境，从而调整车辆的行驶轨迹、速度及其他参数。这些系统与先进的硬件相互配合，并通过软件进行自动、定期的更新。

刹车故障既有偶发性的，也有持续性的，因此 HTSA 要求对 416,000 辆此类车型进行召回检修。这家美国机构曾因多种原因对该品牌多款车型发起过召回，其中许多都与 Autopilot 有关。

2021 年 9 月，有车辆在夜间撞上了停在路肩上的应急车辆，原因是车辆未能检测到停放的车辆。Tesla 车型中发现的其他问题还包括气囊在弹出时存在破裂的风险。

Tesla 车辆的其他用户还发现了一些较为奇特的问题，例如 前机盖意外弹开或后置摄像头工作不正常。另有一些问题需要通过软件更新予以解决，例如未系安全带时触发的蜂鸣警告。

通常情况下，Tesla 能够迅速发现这些问题并加以修复，无需道路安全机构介入。目前，Tesla 正在为 FSD Beta 自动驾驶系统做准备。该系统正在一支规模限定为 60,000 辆的车队上进行真实路况测试。初步测试中发现，大多数此类车辆 无法识别停车标志，也不会在其前方停车。

该功能已被远程关闭，从而避免了道路和城市中可能发生的事故。尽管如此，埃隆·马斯克仍坚称，Tesla 车辆的完全自动驾驶将于 2022 年底前开通。