يواجه نظام القيادة الآلية Autopilot من Tesla مشكلة جديدة: كوابح مفاجئة أثناء القيادة

يواصل نظام Autopilot من Tesla تلقي تقارير عن مشكلات وأعطال. هناك العديد من التقارير حول مشكلات في نظام القيادة الذاتية لدى Tesla، وهو ما يدفع الشركة إلى تحسينه وجعله أكثر عملية. لكن الهيئة الأمريكية للسلامة المرورية NHTSA، وهي وكالة السلامة على الطرق، تلقت مئات الشكاوى بشأن الكوابح المفاجئة أثناء القيادة.

وعلى وجه التحديد، وردت 354 شكوى في هذا الشأن خلال الأشهر التسعة الماضية. الطرازات المتأثرة هي Tesla Model Y وModel 3 المصنّعان عام 2021. تحدث هذه الكوابح المفاجئة أثناء القيادة باستخدام Autopilot. يجري هذا النظام تغييرات على مسار المركبة وسرعتها ومتغيرات أخرى بفضل نظام معقّد من المستشعرات والرادارات وثماني كاميرات ترصد محيط المركبة. وتتفاعل هذه العناصر مع عتاد متطور يُحدَّث برمجياً بشكل تلقائي ودوري.

تحدث أعطال الفرامل بشكل عارض أو متكرر أثناء الاستخدام، ما دفع NHTSA إلى استدعاء 416.000 وحدة من هذه الطرازات. وقد واجهت الوكالة الأمريكية عدة مشكلات واستدعاءات لعدة طرازات من العلامة لأسباب مختلفة، كثير منها مرتبط بـ Autopilot.

في سبتمبر 2021 أُبلغ عن اصطدامات بمركبات طوارئ كانت متوقفة على الرصيف ليلاً، إذ لم تكتشف السيارات المركبات المتوقفة. ومن المشكلات الأخرى التي رُصدت في طرازات Tesla خطر انفجار الوسائد الهوائية عند انتشارها.

واكتشف مستخدمون آخرون لمركبات Tesla مشكلات غريبة مثل انفتاح غطاء المحرك الأمامي فجأة أو سوء أداء الكاميرا الخلفية. ومن المشكلات الأخرى التي كان لا بد من حلها التنبيه الصوتي الذي يعمل عند عدم ربط حزام الأمان، وقد تم إصلاحه بتحديث برمجي.

عادةً، تكتشف Tesla هذه المشكلات بسرعة وتصلحها دون الحاجة إلى تدخل هيئة السلامة المرورية. والآن، تستعد Tesla لإطلاق نظام القيادة FSD Beta. يخضع نظام القيادة الذاتية هذا للاختبار على أسطول محدود من 60.000 وحدة وفي ظروف مرور حقيقية. وقد رُصد في الاختبارات الأولى أن غالبية هذه المركبات لا تكتشف إشارة الوقوف ولا تتوقف عندها.

وقد تم تعطيل هذه الميزة عن بُعد لتجنب وقوع حوادث على الطرق والمدن. ومع ذلك، يؤكد Elon Musk أن القيادة الذاتية الكاملة في مركبات Tesla ستكون متاحة بحلول نهاية عام 2022.