Автопилот Tesla сталкивается с новой проблемой: неожиданные торможения во время движения

Автопилот Tesla продолжает получать сообщения о проблемах и сбоях в работе. Поступает много сообщений о неполадках в системе автономного вождения Tesla, благодаря которым компания постоянно совершенствует её и делает всё более удобной. Однако NHTSA, дорожное агентство безопасности, получило сотни жалоб на неожиданные торможения во время движения.

В частности, за последние девять месяцев поступило 354 жалобы по этому поводу. Затронуты автомобили Tesla Model Y и Model 3 выпуска 2021 года. Эти внезапные торможения происходят во время движения с Автопилотом. Эта система изменяет траекторию движения автомобиля, скорость и другие параметры благодаря сложной системе датчиков, радаров и восьми камер, которые отслеживают окружающую обстановку. Они взаимодействуют с передовым оборудованием, программное обеспечение которого автоматически и регулярно обновляется.

Сбои тормозов возникают как периодически, так и постоянно в процессе эксплуатации, что привело к тому, что NHTSA объявило отзыв 416 000 единиц этих моделей. Американское агентство уже неоднократно выпускало отзывы различных моделей марки по разным причинам, многие из которых связаны с Автопилотом.

В сентябре 2021 года поступили сообщения о столкновениях с машинами экстренных служб, стоявшими ночью на обочине, поэтому автомобили не распознали остановившиеся транспортные средства. Другие проблемы, выявленные в моделях Tesla, были связаны с риском разрыва подушек безопасности при их раскрытии.

Другие владельцы автомобилей Tesla обнаружили такие странные неполадки, как самопроизвольное открытие переднего капота или плохая работа камеры заднего вида. Среди других проблем, которые пришлось устранять, — звуковой сигнал, который срабатывает, когда не пристёгнут ремень безопасности; её устранили обновлением программного обеспечения.

Обычно Tesla быстро выявляет такие проблемы и устраняет их без вмешательства дорожного агентства безопасности. Сейчас Tesla готовит систему автономного вождения FSD Beta. Эта система проходит испытания на ограниченном парке из 60 000 единиц в условиях реального дорожного движения. В ходе первых испытаний выяснилось, что большинство таких автомобилей не распознают знак «Stop» и не останавливаются перед ним.

Эта функция была отключена дистанционно, что позволило предотвратить аварии на дорогах и в городах. Тем не менее Илон Маск по-прежнему утверждает, что полностью автономное вождение в автомобилях Tesla будет доступно к концу 2022 года.