Il sistema Autopilot di Tesla deve affrontare un nuovo problema: frenate improvvise durante la guida

L’Autopilot di Tesla continua a ricevere segnalazioni di problemi e malfunzionamenti. Ci sono molte segnalazioni relative ai problemi del sistema di guida autonoma di Tesla, che spingono l’azienda a migliorarlo e a renderlo sempre più pratico. Tuttavia, la NHTSA, l’agenzia per la sicurezza stradale, ha ricevuto centinaia di reclami riguardanti frenate improvvise durante la guida.

In particolare, negli ultimi nove mesi sono stati presentati 354 reclami al riguardo. I modelli interessati sono la Tesla Model Y e la Model 3 prodotte nel 2021. Queste frenate improvvise si verificano durante la guida con l’Autopilot. Questo sistema modifica la traiettoria del veicolo, la velocità e altre variabili grazie a un complesso sistema di sensori, radar e otto telecamere che monitorano l’ambiente circostante il veicolo. Questi interagiscono con un hardware avanzato che viene aggiornato automaticamente e periodicamente tramite software.

Gli errori dei freni si verificano sia occasionalmente sia in modo continuo durante l’uso, il che ha portato la NHTSA a richiamare 416.000 unità di questi modelli. L’agenzia statunitense ha già avuto vari problemi e richiami di diversi modelli del marchio per vari motivi, molti dei quali legati all’Autopilot.

Nel settembre 2021 sono stati segnalati impatti con veicoli di emergenza fermi sulla corsia di emergenza durante la notte, per cui le auto non hanno rilevato i veicoli fermi. Altri problemi riscontrati nei modelli Tesla riguardano il rischio che gli airbag si rompano durante l’attivazione.

Altri utenti di veicoli Tesla hanno rilevato problemi così strani come l’apertura improvvisa del cofano anteriore o il funzionamento difettoso della telecamera posteriore. Altri problemi che sono stati risolti riguardano l’avviso acustico che si attiva quando non si utilizza la cintura di sicurezza, risolto con un aggiornamento software.

Normalmente, Tesla individua rapidamente questi problemi e li ripara senza bisogno dell’intervento dell’agenzia per la sicurezza stradale. Ora, Tesla sta preparando il sistema di guida FSD Beta. Questo sistema di guida autonoma è in fase di test su una flotta limitata a 60.000 unità e in condizioni di traffico reale. Nei primi test è emerso che la maggior parte di questi veicoli non riconosce il segnale di Stop e non si ferma davanti ad esso.

Questa funzione è stata disattivata da remoto ed è stato evitato che si verificassero incidenti su strade e in città. Nonostante ciò, Elon Musk continua ad affermare che la guida autonoma completa sui veicoli Tesla sarà attiva entro la fine del 2022.