Tesla'nın Autopilot sistemi yeni bir sorunla karşı karşıya: sürüş sırasında beklenmedik fren uygulamaları

Tesla’nın Autopilot sistemi, sorun ve arıza raporları almaya devam ediyor. Tesla’nın otonom sürüş sistemiyle ilgili, şirketin bu sistemi geliştirmesine ve giderek daha pratik hale getirmesine yol açan çok sayıda rapor var. Ancak buna rağmen, yol güvenliği kurumu olan NHTSA, sürüş sırasında beklenmedik frenlemelerle ilgili yüzlerce şikâyet aldı.

Özellikle, son dokuz ayda bu konuda 354 şikâyet yapıldı. Etkilenen modeller, 2021 yılında üretilen Tesla Model Y ve Model 3‘tür. Bu beklenmedik frenlemeler, Autopilot ile sürüş sırasında meydana geliyor. Bu sistem, aracın çevresini izleyen karmaşık bir sensör, radar ve sekiz kamera sistemi sayesinde araç rotasını, hızını ve diğer değişkenleri değiştiriyor. Bunlar, otomatik ve periyodik olarak yazılımla güncellenen gelişmiş bir donanımla etkileşim halinde çalışıyor.

Fren hataları, kullanım sırasında hem ara sıra hem de sürekli olarak ortaya çıktı; bu da HTSA’yı bu modellerden 416.000 birimi servise çağırmaya yöneltti. Amerikan kurumu, markanın çeşitli modelleriyle ilgili çeşitli nedenlerle birçok sorunla ve servis çağrısıyla karşılaştı. Bunların çoğu Autopilot ile ilgili.

Eylül 2021’de, gece vakti yol kenarında duran acil durum araçlarıyla çarpışmalar bildirildi; araçlar durmakta olan bu araçları algılayamadı. Tesla modellerinde tespit edilen diğer sorunlar ise açıldıklarında hava yastıklarının patlama riskiyle ilgiliydi.

Tesla araçlarının diğer kullanıcıları, ön kaputun beklenmedik şekilde açılması veya arka kameranın yetersiz çalışması gibi tuhaf sorunlar fark etti. Çözülmesi gereken diğer sorunlar arasında, emniyet kemeri takılmadığında devreye giren sesli uyarı vardı; bu sorun bir yazılım güncellemesiyle giderildi.

Normalde Tesla bu sorunları hızla tespit edip yol güvenliği kurumunun müdahalesine gerek kalmadan onarıyor. Şimdi ise Tesla, FSD Beta otonom sürüş sistemini hazırlıyor. Bu otonom sürüş sistemi, 60.000 birimle sınırlı bir araç filosunda ve gerçek trafik koşullarında test ediliyor. İlk testlerde, bu araçların çoğunun Dur işaretini algılamadığı ve bu işarette durmadığı tespit edildi.

Bu özellik uzaktan devre dışı bırakıldı ve yollarda ve şehirlerde kazaların önüne geçildi. Yine de Elon Musk, Tesla araçlarında tam otonom sürüşün 2022 yılı sonunda aktif olacağını iddia etmeye devam ediyor.