De Autopilot van Tesla kampt met een nieuw probleem: onverwachte noodremmingen tijdens het rijden

De Autopilot van Tesla blijft meldingen over problemen en storingen ontvangen. Er zijn veel meldingen over problemen met het autonome rijsysteem van Tesla, waardoor het bedrijf dit systeem steeds verder verbetert en het steeds praktischer maakt. Toch heeft de NHTSA, de verkeersveiligheidsautoriteit, honderden klachten ontvangen over onverwachte remmingen tijdens het rijden.

Concreet zijn er de afgelopen negen maanden 354 klachten hierover ingediend. De getroffen modellen zijn de Tesla Model Y en de Model 3 van het bouwjaar 2021. Deze onverwachte remmingen doen zich voor tijdens het rijden met de Autopilot. Dit systeem past de rijrichting, snelheid en andere variabelen van het voertuig aan dankzij een complex systeem van sensoren, radars en acht camera’s die de omgeving van het voertuig in de gaten houden. Deze werken samen met geavanceerde hardware die automatisch en periodiek via software wordt bijgewerkt.

De remfouten treden zowel incidenteel als voortdurend op tijdens het gebruik, wat de NHTSA ertoe heeft gebracht 416.000 exemplaren van deze modellen terug te roepen. Het Amerikaanse agentschap heeft al meerdere terugroepacties van verschillende modellen van het merk gehad, om diverse redenen. Veel daarvan hingen samen met de Autopilot.

In september 2021 werden botsingen gemeld met hulpdiensten die ‘s nachts op de vluchtstrook stonden, waardoor de auto’s de stilstaande voertuigen niet detecteerden. Andere problemen bij modellen van Tesla hadden te maken met het risico dat airbags braken wanneer ze werden uitgeklapt.

Andere gebruikers van voertuigen van Tesla ontdekten zulke vreemde problemen als het onverwacht openen van de motorkap aan de voorkant of het gebrekkig functioneren van de achteruitrijcamera. Andere problemen die moesten worden opgelost waren de akoestische waarschuwing die afging wanneer de veiligheidsgordel niet werd gebruikt, wat met een softwareupdate is verholpen.

Normaal gesproken detecteert Tesla deze problemen snel en repareert het ze zonder tussenkomst van de verkeersveiligheidsautoriteit. Nu bereidt Tesla het autonome rijsysteem FSD Beta voor. Dit systeem wordt getest met een wagenpark van beperkt 60.000 exemplaren en onder echte verkeersomstandigheden. Bij de eerste tests is gebleken dat de meeste van deze voertuigen het stopbord niet herkennen en er niet voor stoppen.

Deze functie is op afstand uitgeschakeld, zodat ongevallen op wegen en in steden werden voorkomen. Desondanks blijft Elon Musk ervan overtuigd dat volledig autonoom rijden in voertuigen van Tesla eind 2022 actief zal zijn.