파가니 후아이라 로드스터는 쿠페 버전보다 더 가벼울 것이다

이 세상에는 당연하게 여겨지는 것들이 있다. 물은 젖게 하고, 불은 뜨겁게 하며, 그리고 컨버터블은 그것이 기반으로 하는 쿠페보다 무겁다는 것이다. 컨버터블은 지붕을 제거하기 위해 구조적 보강이 필요하며, 이로 인해 무게가 상당히 늘어난다.

이 전제에 따르면 컨버터블이 같은 모델의 쿠페보다 가벼울 수는 없어야 하지 않은가? 그런데 새로운 파가니 후아이라 로드스터가 그 규칙을 증명하는 예외가 될 듯하다. 이탈리아 브랜드의 소유주이자 창립자인 호라시오 파가니에 따르면, 이 이탈리아 슈퍼카의 로드스터 버전은 파가니 후아이라 쿠페보다 더 가벼울 것이다.

컨버터블은 같은 모델의 쿠페보다 가벼울 수 없어야 하지만, 파가니는 후아이라 로드스터로 이를 해냈다“처음부터 우리는 매우 야심 찬 목표를 세웠다. 첫 번째는 기술적 관점에서 쿠페 버전보다 무게가 더 가벼운 로드스터를 만드는 것이었고, 이는 현재 판매 중인 가장 가벼운 슈퍼카이기 때문이다”라고 파가니의 소유주는 말했다.

스파이 사진을 통해 새 버전에는 새로운 범퍼, 리어 스플리터, 그리고 후미등 상단의 캐노피와 같은 고정식 공기역학 요소들이 적용될 것이라는 것을 알고 있다. 이와 더불어 후아이라 로드스터는 전면과 후면 모두에서 능동형 공기역학의 형태와 작동 방식을 업데이트할 것이다.

파가니는 어떻게 후아이라 로드스터의 무게를 이렇게 줄일 수 있었을까?

이 질문에 답할 만한 충분한 자료는 아직 없지만, 이 이탈리아 기업이 급진적인 후아이라 BC와 매우 유사한 탄소섬유 차체를 사용한 것으로 보인다. 로드스터 버전은 이 모델에서 영감을 받았다.

새로운 파가니 후아이라 로드스터의 공개가 점점 가까워지고 있다. 이 슈퍼카는 다음 3월 제네바 모터쇼에서 데뷔할 예정이다. 앞서 회사는 페블 비치에서 데뷔한다고 발표했지만 실제로는 그렇지 않았다.