Pagani Huayra Roadster будет легче, чем версия купе

В жизни есть определённые вещи, которые считаются само собой разумеющимися: вода мокрая, огонь обжигает, а родстеры тяжелее купе, на основе которых они созданы. Кабриолету требуется конструктивное усиление, которое значительно увеличивает его вес.

Исходя из этого, родстер никогда не должен быть легче своего купе-аналога, не так ли? Однако, похоже, новый Pagani Huayra Roadster станет исключением, которое подтверждает правило. По словам Орасио Паганьи, владельца и основателя итальянской марки, родстер итальянского суперкара будет легче купе Pagani Huayra.

Родстер никогда не должен быть легче своего купе-аналога, но Pagani сделала это с Huayra Roadster«С самого начала мы поставили перед собой очень амбициозные цели. Первая, с технической точки зрения, заключалась в том, чтобы создать родстер, который весил бы меньше версии купе, поскольку на данный момент это самый лёгкий суперкар в продаже», — заявляет владелец Pagani.

По шпионским фотографиям известно, что новая версия получит новые бамперы, задний сплиттер и другие фиксированные аэродинамические элементы, например, накладки над задними фонарями. Кроме того, Huayra Roadster обновит форму и работу активной аэродинамики как в передней, так и в задней части.

Как Pagani удалось так сильно снизить вес Huayra Roadster?

Данных пока недостаточно, чтобы ответить на этот вопрос, но всё указывает на то, что итальянская компания использовала кузов из углеродного волокна, очень похожий на тот, что применён в radical Huayra BC, модели, которая вдохновила версию родстер.

С каждым днём мы всё ближе к официальной презентации нового Pagani Huayra Roadster. Суперкар дебютирует на Женевском автосалоне в следующем марте, после того как марка объявила о дебюте на Pebble Beach, но этого не произошло.