퍼마 ST 골드 에디션 테스트: 스포티함에 더해진 특별함

지난 2021년 여름 중순, Ford은 처음으로 Ford 퍼마 ST 골드 에디션을 공개했습니다. 소셜 네트워크의 일련의 설문조사를 통해 브랜드 팬 25만 명 이상이 함께 만든 한정 생산 특별 에디션입니다.

이처럼 독특한 탄생 배경을 가진 퍼마 ST 골드 에디션은 Ford 콤팩트 SUV의 가장 강렬하고 특별한 버전으로, 드디어 우리 손에 들어왔습니다. 최근 몇 달 동안 접했던 시승 차량 중 가장 기대되는 차량이며, 과연 Ford 유럽에서 가장 많이 팔리는 모델의 스포츠 버전이 사람들의 말처럼 훌륭한지 확인할 수 있는 기회였습니다.

그 질문에 대한 답은 잠시 뒤로 미루겠습니다. 먼저 차근차근 살펴보겠습니다. 우선 콘셉트 면에서 Ford 퍼마 ST 골드 에디션은 스포츠 SUV라면 갖춰야 할 요소를 모두 가지고 있습니다. 매력적이고 스포티한 외관, 차에 오르고 내릴 때의 높은 편의성, 넓은 적재 공간, 그리고 즐거운 주행을 위한 뛰어난 주행 성능을 갖췄습니다. 여기에 번호가 매겨진 999대 한정 생산 에디션이라는 특별함까지 더해져 있습니다.

이 모든 요소를 고려하면 Ford 퍼마 ST 골드 에디션은 완벽한 콤팩트 스포츠 SUV처럼 보입니다. 하지만 그렇다고 완벽하기만 한 것은 아닙니다.

디자인부터 살펴보면, 오늘의 주인공은 차체 전체에 메탈릭 블랙 컬러를 입었고, 이것이 보닛과 루프를 따라 이어지는 무광 블랙 줄무늬 두 개와 완벽하게 어울립니다. 그 양쪽을 얇은 골드 라인 두 개가 감싸고 있습니다. 처음에는 다소 거칠어 보일 수 있지만, 생각보다 꽤 절제된 디테일입니다.

블랙 바디와 골드 디테일의 조합에 맞춰, Ford은 기본 퍼마 ST에 장착된 것과 동일한 19인치 새틴 골드 휠을 장착했습니다. 이 휠은 레드 컬러 브레이크 캘리퍼와 아주 잘 어울리며, 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 225/40-19 타이어가 장착되어 있습니다.

실내의 핵심

실내에 들어서면 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 Ford 퍼포먼스가 설계한 스포츠 시트입니다. 매우 편안하고, 스포츠 주행 시 측면 지지력이 뛰어나며, 그보다 더 중요한 것은 매우 거친 느낌의 디자인입니다. 가죽과 알칸타라의 조합에 골드 스티칭이 들어가 있고, 등받이와 시트 쿠션 전체를 가로지르는 골드 라인 두 개가 있어 매우 멋집니다.

실내에서 또 다른 좋은 점은 차량의 생산 번호가 적힌 명판입니다. 앞서 말씀드렸듯이 이 에디션은 999대로 한정되어 있기 때문입니다. 또한 가죽으로 감싼 편안하고 세련된 멀티 기능 스포츠 스티어링 휠, 알루미늄 스포츠 페달, 그리고 상단이 알루미늄으로 마감된 6단 수동 변속기 노브도 볼 수 있습니다.

실내의 마감 수준은 적절하지만, 도어의 중간 부분부터 아래쪽에 단단한 플라스틱이 다소 많이 사용된 점은 아쉽습니다. 그래도 레카로 시트, 골드 퍼마 로고가 새겨진 도어 스필, 12.3인치 TFT 계기판, Android Auto 및 Apple CarPlay를 지원하는 8인치 인포테인먼트 터치스크린, 그리고 10개 스피커의 Bang & Olufsen 사운드 시스템 덕분에 그런 단점은 금방 잊게 됩니다.

실내를 마무리하며 적재 공간도 빼놓을 수 없습니다. 이 차는 용량 면에서 같은 세그먼트 최고 수준에 속하며, 무려 456리터의 용량을 제공합니다. 다만 전동 리어 게이트를 열었을 때는 넓은 느낌이 덜할 수 있습니다. 하지만 바닥 아래에는 80리터의 추가 용량을 제공하는 ‘메가박스’라는 수납 공간이 숨어 있습니다.

강렬한 힘을 지닌 3기통

보닛 아래에는 1.5리터 터보차저 3기통 엔진이 있으며, 이 엔진은 200 CV를 발휘하여 6단 수동 변속기를 통해 앞바퀴로 전달됩니다. 이 변속기는 매우 기계적이고 스포티한 촉감을 주면서도, 일상적인 사용에 충분히 편안합니다.

운전대를 잡으면 엔진 반응이 그야말로 완벽하다는 것을 느끼게 됩니다. 낮은 회전수에서부터 타코미터 상단까지 강한 응답이 이어지며, 무엇보다 감미로운 굵은 사운드가 매력적입니다. 또한 기어를 낮추거나 변속할 때 나는 몇 차례의 파핑 소리가 듣는 재미를 더합니다.

연비의 경우, 페달 아래 200 CV가 있음에도 불구하고 우리를 기분 좋게 놀라게 했습니다. 고속도로에서 크루즈 컨트롤을 사용하면 100km당 7리터 아래로도 떨어질 수 있었습니다. 보다 스포티하게 운전하면 9리터의 벽을 넘기도 쉬운데, 900km 이상 진행한 시승에서 확인한 바에 따르면 복합 연비는 대략 100km당 7.8리터 수준으로 매우 합리적이었습니다.

스포츠 주행 시 Ford 퍼마 ST 골드 에디션은 민첩하고 매우 편안하게 느껴집니다. SUV치고는 코너를 통과하는 능력이 놀라울 정도이며, 스티어링은 매우 직관적이어서 원하는 곳으로 차를 정확히 보낼 수 있습니다. 이 Ford 퍼마 ST가 코너에서 이렇게 훌륭한 거동을 보이는 가장 큰 이유는 LSD 제한 슬립 디퍼런셜입니다. 이는 상황에 따라 토크를 완벽하게 배분하며, 이 특별 에디션에 기본으로 포함된 퍼포먼스 팩에 들어 있습니다.

앞축에는 325mm, 뒤축에는 271mm 디스크가 장착된 브레이크 시스템 역시 매우 우수한 성능을 보여줍니다. 강한 제동 감이 있으며, 여러 차례 고강도 제동을 반복해도 조금의 저하도 없이 100% 성능을 유지했습니다.

모든 것이 완벽하지는 않았습니다

일상적인 사용에서 아쉬운 점은 서스펜션 세팅입니다. 스포츠 주행에서는 훌륭한 안정감을 주지만, 자갈길을 달리거나 과속 방지턱을 넘거나 노면의 요철을 걸러내야 할 때는 지나치게 딱딱하게 느껴집니다.

이 리뷰를 마치며 골드 에디션의 가격을 살펴보겠습니다. 기본 가격은 37,602유로부터 시작하며, 기본 ST의 36,563유로와 비교하면 그리 나쁘지 않습니다. 특히 이 에디션은 재판매 가치가 높고, 기본 장비가 매우 풍부하다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 이 세그먼트에서 가격이 결코 저렴하지는 않지만, 현재 시장 상황을 감안하면 진정한 스포츠 SUV, 멋진 디자인, 그리고 다용도성을 원하는 사람이라면 충분히 고려해볼 만한 선택입니다.

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