포커스 RS에는 드리프트의 왕이 되기 위한 유압식 사이드브레이크가 탑재되어 있습니다.

핫 해치백의 세계에서는 점점 더 인상적인 성능을 갖춘 차량들이 등장하고 있으며, 그 성능은 과거의 많은 슈퍼카에 필적하는 수준입니다. 포커스 RS는 의심할 여지 없이 이러한 소형 고성능 스포츠카 범주에 속합니다. 하지만 이 미국 제조사는 포커스를 한 발 더 앞서 나가게 하여, 더욱 극단적인 모델로 만들고자 했습니다.

포커스 RS는 선택 사양으로 랠리카 특유의 새로운 요소인 Drift Stick이라는 유압식 사이드브레이크를 제공합니다. 이는 문자 그대로 드리프트 막대를 뜻합니다. 이 소형 미국 차량에 새롭게 추가되는 옵션이며, 켄 블록 본인이 직접 테스트하고 인정한 장치입니다. 이 새로운 시스템을 통해 포커스 RS의 주행을 한층 다른 차원에서 즐길 수 있게 됩니다.

이 유압 브레이크는 Ford 퍼포먼스 부서가 개발했으며, 이는 지금까지 나온 가장 강력한 포커스의 개발에도 참여했던 부서입니다. Drift Stick은 운전석과 변속기 사이에 위치하여, 이에 대한 접근이 가능한 한 가깝고 빠르도록 설계되었습니다.

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이 시스템은 포커스 RS의 드리프트 모드와 완벽하게 조화를 이루도록 설계되었습니다. 이 핫 해치백에는 효과적인 사륜구동 시스템이 탑재되어 있지만, 가장 극단적인 주행 모드는 모든 보조 장치를 해제하고 더 많은 힘을 후륜 축으로 전달하여, 포커스 RS를 완전한 후륜구동 차량으로 탈바꿈시킵니다.

이 유압 브레이크는 후륜 축을 잠그는 방식으로 작동하여 RS의 후미를 훨씬 쉽게 미끄러지게 합니다. Drift Stick은 뒷바퀴에 압력을 가하며, 레버 하나만 조작해도 랠리 차량에서나 볼 수 있는 결과를 얻을 수 있습니다.

포커스 RS에는 최고출력 350CV를 내는 2.3리터 EcoBoost 엔진이 탑재되어 있으며, 0에서 100km/h까지 4.7초에 도달합니다. 이러한 수치는 포커스의 매우 스포티한 성능을 의미하며, 이 차량을 유압 브레이크의 완벽한 파트너로 만들어 줍니다. 이 제품을 완성하는 데 켄 블록이 중요한 역할을 했습니다.

이 미국 제조사의 드라이버인 켄 블록은 드리프트 분야에서 풍부한 경험을 쌓아 왔으며, 이 프로젝트에서의 그의 참여는 매우 중요했습니다. 그 자신도 이 차가 운전하기에 훨씬 더 재미있는 기계가 되었다고 밝혔습니다.

이 새로운 사이드브레이크 시스템의 유일한 단점은 미국과 캐나다 시장에서만 이용할 수 있다는 점입니다. Drift Stick의 가격은 999달러이며, 설치 과정이 매우 간단하여 포커스 RS 소유자라면 누구나 가까운 정비소에 가져가 이전에 없던 즐거움을 누릴 수 있습니다.

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