Focus RS ma Ford hamulec ręczny hydrauliczny, dzięki któremu jest królem driftu

Świat hot hatchbacków oferuje coraz częściej pojazdy o bardzo imponujących osiągach, które dorównują wielu supersamochodom minionych lat. Focus RS bez wątpienia zalicza się do tej kategorii kompaktowych sportowych aut. Amerykańska marka postanowiła jednak wyprzedzić konkurencję i uczynić Focusa jeszcze bardziej radykalnym.

Focus RS Ford oferuje jako opcję nowy element charakterystyczny dla samochodów rajdowych: hydrauliczny hamulec ręczny nazwany Drift Stick, co dosłownie oznacza „drążek do driftu”. To nowy dodatek, który pojawi się w amerykańskim kompakcie i który został przetestowany i zaakceptowany przez samego Kena Bloocka. Ten system pozwoli czerpać przyjemność z Focusa RS na zupełnie innym poziomie.

Hydrauliczny hamulec został opracowany przez dział Ford Performance, ten sam, który uczestniczył w stworzeniu najmocniejszego dotąd Focusa. Drift Stick znajduje się między fotelem kierowcy a skrzynią biegów, tak aby dostęp do niego był jak najkrótszy i najszybszy.

https://www.youtube.com/watch?v=z-SHQw8G5SE

System został pomyślany tak, by działał w doskonałej harmonii z trybem Drift Focusa RS. Prawdą jest, że ten hot hatchback wyposażono w skuteczny napęd na cztery koła, jednak najbardziej radykalny tryb jazdy wyłącza wszelkie wspomagania i przekazuje więcej mocy na tylną oś, dzięki czemu Focus RS staje się prawdziwym pojazdem z napędem na tylne koła.

Hydrauliczny hamulec działa w taki sposób, że blokuje tylną oś i pozwala znacznie łatwiej wprowadzić tył RS-a w poślizg. Drift Stick wywiera nacisk na tylne koła i wystarczy pociągnąć za dźwignię, aby uzyskać efekty typowe dla samochodów rajdowych.

Przypomnijmy, że Focus RS posiada silnik 2.3 litra EcoBoost o mocy 350 KM i przyspiesza do 100 km/h w 4,7 sekundy. Te dane świadczą o bardzo sportowym charakterze Focusa i sprawiają, że staje się on idealnym partnerem dla hamulca hydraulicznego. Przy realizacji tego projektu Ken Block odegrał istotną rolę.

Kierowca amerykańskiej marki ma za sobą duże doświadczenie w driftowaniu, a jego udział w projekcie był kluczowy. Sam stwierdził, że samochód staje się dzięki temu maszyną znacznie zabawniejszą w prowadzeniu.

Jedyną wadą tego nowego systemu hamulca ręcznego jest to, że będzie dostępny wyłącznie na rynku amerykańskim i kanadyjskim. Cena Drift Stick wynosi 999 dolarów, a jego montaż jest bardzo prosty, więc każdy właściciel Focusa RS będzie mógł zabrać auto do najbliższego warsztatu i cieszyć się jazdą jak nigdy dotąd.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackFord Focus19 wersji · od 31 034 €