La Ford Focus RS dispose d'un frein à main hydraulique pour être le roi du drift

Le monde des hot hatchback propose de plus en plus de véhicules aux performances très impressionnantes, qui rivalisent avec celles de nombreuses supercar d’antan. La Focus RS entre sans aucun doute dans cette catégorie des compactes sportives. Mais la marque américaine a voulu prendre une longueur d’avance sur la Focus et la rendre encore plus radicale.

La Ford Focus RS intègre en option un élément caractéristique des voitures de rallye, un frein à main hydraulique baptisé Drift Stick, qui signifie littéralement « bâton de drift ». C’est une nouveauté que la compacte américaine proposera et qui a été testée et approuvée par Ken Block lui-même. Ce nouveau système permettra de profiter de la Focus RS à un tout autre niveau.

Le frein hydraulique a été développé par Ford Performance, le même département qui avait participé à la création de la Focus la plus puissante à ce jour. Le Drift Stick est situé entre le siège du pilote et la boîte de vitesses, de manière à ce que son accès soit le plus proche et le plus rapide possible.

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Le système est conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec le mode Drift de la Focus RS. Il est vrai que la hot hatchback est dotée d’un efficace système de transmission intégrale, mais le mode de conduite le plus radical désactive toutes les aides et transmet davantage de puissance à l’essieu arrière, si bien que la Focus RS devient un véritable véhicule à propulsion.

Le frein hydraulique fonctionne de manière à bloquer l’essieu arrière et permet de faire décrocher l’arrière de la RS beaucoup plus facilement. Le Drift Stick génère une pression sur les roues arrière et, en actionnant simplement un levier, vous obtiendrez des résultats propres aux voitures de rallye.

Rappelons que la Focus RS est équipée d’un moteur de 2,3 litres EcoBoost qui développe 350 CV et passe de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Ces chiffres témoignent d’un comportement très sportif de la Focus et en font l’allié parfait du frein hydraulique. Pour mener ce projet à bien, Ken Block a joué un rôle important.

Le pilote de la marque américaine possède une grande expérience des dérapages et sa participation au projet était cruciale. Il a lui-même déclaré que la voiture devient une machine beaucoup plus amusante à conduire.

Le seul inconvénient de ce nouveau système de frein à main est qu’il ne sera disponible que pour le marché américain et canadien. Le prix du Drift Stick est de 999 dollars et son installation est un processus très simple, de sorte que tout propriétaire d’une Focus RS pourra le faire monter dans l’atelier le plus proche pour profiter de sa voiture comme jamais auparavant.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackFord Focus19 versions · à partir de 31 034 €