O Ford Focus RS tem de série um travão de mão hidráulico, pronto para ser o rei do drift

O mundo dos hot hatchback oferece cada vez mais veículos com desempenhos muito impressionantes, que estão ao nível de muitos superdesportivos de outrora. O Focus RS entra sem dúvida nessa categoria de desportivos compactos. Mas a marca americana quis dar um passo à frente com o Focus e torná-lo ainda mais radical.

O Ford Focus RS incorpora como opção um elemento novo, próprio dos carros de ralis, um travão de mão hidráulico denominado Drift Stick, que literalmente significa vara de drift. É um novo extra que o compacto americano vai incorporar e que foi testado e aprovado pelo próprio Ken Block. Este novo sistema permitirá aproveitar o Focus RS a outros níveis.

O travão hidráulico foi desenvolvido pela Ford Performance, o mesmo departamento que participou na criação do Focus mais potente até à data. O Drift Stick está situado entre o lugar do piloto e a caixa de velocidades, de forma que o acesso a ele seja o mais próximo e rápido possível.

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O sistema foi pensado para funcionar em perfeita harmonia com o modo Drift do Focus RS. É certo que o hot hatchback incorpora um eficaz sistema de tração às quatro rodas, mas o modo de condução mais radical desliga todo o tipo de ajudas e transmite mais força ao eixo traseiro, de forma que o Focus RS se transforma num verdadeiro veículo de tração traseira.

O travão hidráulico funciona de maneira a conseguir bloquear o eixo traseiro e permite deslocar a traseira do RS com muito mais facilidade. O Drift Stick gera pressão nas rodas traseiras e, com apenas acionar uma alavanca, podes obter resultados próprios de carros de ralis.

Recordemos que o Focus RS dispõe de um motor de 2.3 litros EcoBoost que debita 350 CV de potência e atinge 100 km/h em 4,7 segundos. Estes números implicam um comportamento muito desportivo do Focus e fazem dele o aliado perfeito do travão hidráulico. Para levar este produto a cabo, Ken Block desempenhou um papel importante.

O piloto da marca americana tem uma grande experiência em matéria de derrapagens e a sua participação no projeto era crucial. Ele próprio declarou que o carro se torna uma máquina muito mais divertida de conduzir.

A única desvantagem deste novo sistema de travão de mão é que só estará disponível para o mercado norte-americano e canadiano. O preço do Drift Stick é de 999 dólares e a sua instalação é um processo muito simples, pelo que qualquer proprietário de um Focus RS poderá levá-lo à oficina mais próxima para desfrutar como nunca.

Ficha técnica deste carro

HatchbackFord Focusversões 19 · a partir de 31.034 €