전기차 Comerciales Salón de Tokio
푸소는 도쿄 모터쇼에서 전기 트럭을 선보이지만, 아직 운행에 들어가지는 않을 예정입니다.
다임러의 중국 자회사로 트럭과 밴을 전문으로 하는 푸소는 2022년에 출시될 대형 트럭으로 전기 모빌리티 전환에 나서고 있습니다.

푸소는 중국 시장에서 다임러가 보유한 브랜드 중 하나이며, 주로 아시아 시장에 집중하는 기업으로서 전기 모빌리티 제안을 도쿄 모터쇼에서 선보였습니다. 이 브랜드는 트럭 제조를 전문으로 하므로 전기 차량 역시 소형부터 대량 화물 운송까지 화물 운송을 목적으로 설계되어 있습니다. 이러한 차량 분야의 진전을 보여주기 위해 E-Fuso라는 새로운 브랜드를 만들었으며, 이 브랜드가 일본 행사에서 공개된 대형 트럭 E-Fuso Vision One을 선보입니다.
이 모델은 이미 생산 중인 eCanter의 뒤를 잇는 것으로, 주요 구매처는 UPS입니다. 이 전기 밴은 배터리 용량 때문에 도시 간 이동을 할 만큼 충분한 주행거리(약 100킬로미터)를 제공하지 못하므로 도심 지역에서 사용하도록 설계되었습니다. 새로운 전기 트럭은 필요한 모든 시험을 통과하면 향후 4년 안에 생산이 시작되어 상업적 제조를 시작할 예정입니다.

E-Fuso Vision One은 300kWh 배터리를 탑재해 디젤 트럭처럼 작동하며, 350킬로미터의 주행거리를 제공하는 대형 트럭입니다. 이 거리로는 멀리 떨어진 도시 간 운송은 어렵지만, 가까운 도시 사이의 운행에는 충분합니다. 푸소는 전기 자동차가 이미 현실이 되었지만, 대형 전기 트럭은 아직 갈 길이 멀다는 점을 잘 알고 있으며, 특히 배터리 문제 때문입니다.
그럼에도 E-Fuso는 이 기술을 계속 연구하면서, 성과가 나와 배터리 주행거리가 늘어나는 대로 이를 적용해 트럭의 운행 범위를 넓혀 갈 계획입니다. 실제로 푸소의 전기 차량 생산량은 아직 매우 적지만, 회사의 목표는 전체 제품군을 전기 차량으로 전환하는 것이며, 점차 모든 모델을 E-Fuso 브랜드로 옮길 예정입니다.
이를 위해 다임러의 지지를 받고 있으며, 다임러는 배터리 기술과 충전 시스템 분야의 풍부한 경험을 제공합니다. 이러한 움직임으로 푸소는 Tesla와 경쟁하게 되는데, 이 회사도 완전 전기 트럭을 계획하고 있으나 공개 일정이 두 차례 연기되었습니다. 또한 Nikola 등 다른 기업들과도 경쟁하게 되는데, 이 회사 역시 자체 트럭을 개발 중입니다.
https://youtu.be/MFREcPC-Ses
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