푸소는 도쿄 모터쇼에서 전기 트럭을 선보이지만, 아직 운행에 들어가지는 않을 예정입니다.

Victor Alós Yus    @sepelaci    27 October 2017     2 min.
푸소는 도쿄 모터쇼에서 전기 트럭을 선보이지만, 아직 운행에 들어가지는 않을 예정입니다.

다임러의 중국 자회사로 트럭과 밴을 전문으로 하는 푸소는 2022년에 출시될 대형 트럭으로 전기 모빌리티 전환에 나서고 있습니다.

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푸소는 중국 시장에서 다임러가 보유한 브랜드 중 하나이며, 주로 아시아 시장에 집중하는 기업으로서 전기 모빌리티 제안을 도쿄 모터쇼에서 선보였습니다. 이 브랜드는 트럭 제조를 전문으로 하므로 전기 차량 역시 소형부터 대량 화물 운송까지 화물 운송을 목적으로 설계되어 있습니다. 이러한 차량 분야의 진전을 보여주기 위해 E-Fuso라는 새로운 브랜드를 만들었으며, 이 브랜드가 일본 행사에서 공개된 대형 트럭 E-Fuso Vision One을 선보입니다.

이 모델은 이미 생산 중인 eCanter의 뒤를 잇는 것으로, 주요 구매처는 UPS입니다. 이 전기 밴은 배터리 용량 때문에 도시 간 이동을 할 만큼 충분한 주행거리(약 100킬로미터)를 제공하지 못하므로 도심 지역에서 사용하도록 설계되었습니다. 새로운 전기 트럭은 필요한 모든 시험을 통과하면 향후 4년 안에 생산이 시작되어 상업적 제조를 시작할 예정입니다.

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E-Fuso Vision One은 300kWh 배터리를 탑재해 디젤 트럭처럼 작동하며, 350킬로미터의 주행거리를 제공하는 대형 트럭입니다. 이 거리로는 멀리 떨어진 도시 간 운송은 어렵지만, 가까운 도시 사이의 운행에는 충분합니다. 푸소는 전기 자동차가 이미 현실이 되었지만, 대형 전기 트럭은 아직 갈 길이 멀다는 점을 잘 알고 있으며, 특히 배터리 문제 때문입니다.

그럼에도 E-Fuso는 이 기술을 계속 연구하면서, 성과가 나와 배터리 주행거리가 늘어나는 대로 이를 적용해 트럭의 운행 범위를 넓혀 갈 계획입니다. 실제로 푸소의 전기 차량 생산량은 아직 매우 적지만, 회사의 목표는 전체 제품군을 전기 차량으로 전환하는 것이며, 점차 모든 모델을 E-Fuso 브랜드로 옮길 예정입니다.

이를 위해 다임러의 지지를 받고 있으며, 다임러는 배터리 기술과 충전 시스템 분야의 풍부한 경험을 제공합니다. 이러한 움직임으로 푸소는 Tesla와 경쟁하게 되는데, 이 회사도 완전 전기 트럭을 계획하고 있으나 공개 일정이 두 차례 연기되었습니다. 또한 Nikola 등 다른 기업들과도 경쟁하게 되는데, 이 회사 역시 자체 트럭을 개발 중입니다.

https://youtu.be/MFREcPC-Ses

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