Fuso prezentuje na Salonie w Tokio swoje elektryczne ciężarówki, choć nie wejdą jeszcze do eksploatacji

Fuso to jedna z marek, którymi Daimler działa na rynku chińskim, a ponieważ jest to firma skoncentrowana na rynku azjatyckim, to właśnie na Salonie w Tokio zaprezentowała swoje propozycje w zakresie mobilności elektrycznej. Marka specjalizuje się w produkcji ciężarówek, dlatego jej pojazdy elektryczne są przeznaczone do transportu towarów, zarówno w dużych ilościach, jak i w mniejszych pojazdach. Aby pokazać swoje postępy w tego typu pojazdach, utworzono nową markę, E-Fuso, która będzie promować E-Fuso Vision One, ciężarówkę o dużej ładowności, zaprezentowaną podczas japońskiego wydarzenia.

Model ten pójdzie śladem eCantera, który jest już w produkcji, a jego głównym nabywcą była firma UPS. Ta elektryczna furgonetka przeznaczona jest do użytku w środowisku miejskim, ponieważ jej bateria nie zapewnia wystarczającego zasięgu, by poruszać się między miastami – wynosi około 100 kilometrów. Nowa elektryczna ciężarówka zacznie być produkowana w ciągu najbliższych czterech lat, gdy przejdzie wszystkie niezbędne testy i rozpocznie produkcję komercyjną.

E-Fuso Vision One to ciężarówka o dużej ładowności, która działa jak ciężarówka z silnikiem Diesla, dzięki baterii o pojemności 300 kWh, zapewniającej zasięg 350 kilometrów. Ten dystans nie pozwoli na transport między bardzo odległymi miastami, ale wystarczy do przejazdów między pobliskimi miastami. W Fuso wiedzą, że choć samochody elektryczne są już rzeczywistością, elektryczne ciężarówki o dużej ładowności mają jeszcze długą drogę przed sobą, przede wszystkim ze względu na kwestię baterii.

Mimo to E-Fuso chce badać tę technologię i w miarę uzyskiwania wyników oraz zwiększania zasięgu oferowanego przez baterie stopniowo wdrażać ją, by poszerzać zakres działania ciężarówek. Co więcej, choć produkcja pojazdów elektrycznych Fuso jest wciąż bardzo mała, zamiarem marki jest przekształcenie całej swojej oferty w pojazdy elektryczne, stopniowo przenosząc wszystkie modele pod markę E-Fuso.

Mają w tym poparcie Daimlera, który wnosi całe swoje doświadczenie w technologii baterii i systemów ładowania. Dzięki temu posunięciu zmierzą się z Tesla, który również pracuje nad w pełni elektryczną ciężarówką, której prezentacja była dwukrotnie przekładana, a także z innymi firmami, takimi jak Nikola, która także tworzy własną ciężarówkę.

https://youtu.be/MFREcPC-Ses