Fuso stellt auf der Tokyo Motor Show seine Elektro-Lkw vor, die jedoch noch nicht im Einsatz sein werden

Fuso ist eine der Marken, die Daimler auf dem chinesischen Markt führt. Da das Unternehmen sich auf den asiatischen Markt konzentriert, hat es auf der Tokyo Motor Show seine Konzepte für Elektromobilität präsentiert. Die Marke ist auf die Herstellung von Lkw spezialisiert, weshalb ihre Elektrofahrzeuge auf den Gütertransport ausgerichtet sind, sowohl für große Mengen als auch für kleinere Fahrzeuge. Um ihre Fortschritte bei diesen Fahrzeugen zu zeigen, wurde eine neue Marke geschaffen, E-Fuso, die den E-Fuso Vision One vertreten wird, einen Schwerlast-Lkw, der auf der japanischen Veranstaltung vorgestellt wurde.

Dieses Modell folgt dem Weg des eCanter, der bereits in Produktion ist und dessen Hauptkunde das Unternehmen UPS war. Dieser elektrische Transporter ist für den Einsatz im städtischen Bereich gedacht, da seine Batterie keine ausreichende Reichweite für Fahrten zwischen Städten bietet, etwa 100 Kilometer. Der neue elektrische Lkw soll innerhalb der nächsten vier Jahre in Serie gehen, sobald alle notwendigen Tests bestanden sind und die kommerzielle Fertigung beginnen kann.

Der E-Fuso Vision One ist ein Schwerlast-Lkw, der wie ein Diesel-Lkw funktioniert, dank einer Batterie mit 300 kWh, die eine Reichweite von 350 Kilometern ermöglicht. Diese Distanz reicht nicht für Transporte zwischen weit entfernten Städten aus, wohl aber für Strecken zwischen benachbarten Städten. Bei Fuso weiß man, dass Elektroautos zwar bereits Realität sind, Elektro-Lkw für den Schwerlastbereich aber noch einen weiten Weg vor sich haben, vor allem wegen der Batterietechnik.

Dennoch möchte E-Fuso diese Technologie weiter erforschen und, sobald sich Ergebnisse erzielen lassen und die Reichweite der Batterien steigt, sie nach und nach einsetzen, um den Aktionsradius der Lkw zu vergrößern. Tatsächlich ist die Produktion von Elektrofahrzeugen bei Fuso zwar noch sehr gering, doch die Marke beabsichtigt, ihr gesamtes Angebot schrittweise auf Elektrofahrzeuge umzustellen und alle Modelle unter der Marke E-Fuso anzubieten.

Dafür hat das Unternehmen die Unterstützung von Daimler, das seine Erfahrung mit Batterietechnik und Ladesystemen einbringt. Mit diesem Schritt stellt man sich der Konkurrenz von Tesla entgegen, die ebenfalls einen vollelektrischen Lkw planen, dessen Vorstellung bereits zweimal verschoben wurde, sowie anderen Unternehmen wie Nikola, die ebenfalls an einem eigenen Lkw arbeiten.

https://youtu.be/MFREcPC-Ses