A Fuso apresenta no Salão de Tóquio os seus camiões elétricos, embora ainda não entrem em serviço

Fuso é uma das marcas que a Daimler tem no mercado chinês e, sendo uma empresa centrada no mercado asiático, foi no Salão de Tóquio que apresentou as suas propostas em mobilidade elétrica. É uma marca dedicada à fabricação de camiões, pelo que os seus veículos elétricos estão orientados para o transporte de mercadorias, tanto em grandes quantidades como em veículos mais pequenos. Para mostrar os seus avanços neste tipo de veículos, foi criada uma nova marca, E-Fuso, que será a responsável pelo E-Fuso Vision One, um camião de grande tonelagem apresentado no evento japonês.

Este modelo segue o caminho do eCanter, que já está em produção e cujo principal comprador tem sido a empresa UPS. Esta carrinha elétrica foi concebida para ser utilizada em meio urbano, uma vez que a sua bateria não lhe permite uma autonomia suficiente para circular entre cidades, cerca de 100 quilómetros. O novo camião elétrico começará a ser produzido nos próximos quatro anos, quando passar todos os testes necessários para iniciar a fabricação comercial.

O E-Fuso Vision One é um camião de grande tonelagem que funcionará como um camião diesel, graças a uma bateria de 300 kWh que permitirá uma autonomia de 350 quilómetros. Esta distância não permitirá transportes entre cidades muito afastadas, mas será suficiente para percursos entre cidades próximas. Na Fuso sabem que, embora os carros elétricos já sejam uma realidade, os camiões elétricos de grande tonelagem ainda têm um longo caminho a percorrer, sobretudo por causa da questão da bateria.

De qualquer forma, a E-Fuso quer continuar a investigar esta tecnologia e, à medida que se obtenham resultados e se aumente a autonomia oferecida pelas baterias, aplicá-la para alargar o alcance de atuação dos camiões. De facto, embora a produção de veículos elétricos da Fuso ainda seja muito reduzida, a intenção da marca é converter toda a sua oferta em veículos elétricos, pouco a pouco, passando todos os modelos para a marca E-Fuso.

Para isso contam com a bênção da Daimler, que traz toda a sua experiência em tecnologia de baterias e sistemas de carregamento. Com este movimento, colocar-se-ão em frente da Tesla, que também tem em projeto um camião totalmente elétrico, cuja apresentação já foi adiada duas vezes, mas também de outras empresas como a Nikola, que tem igualmente o seu próprio camião em fase de desenvolvimento.

https://youtu.be/MFREcPC-Ses