Fuso presenta al Salone di Tokyo i suoi camion elettrici, anche se non entreranno ancora in servizio

Fuso è uno dei marchi che Daimler possiede sul mercato cinese e, essendo un’azienda concentrata sul mercato asiatico, è stato al Salone di Tokyo che ha presentato le sue proposte di mobilità elettrica. È un marchio dedicato alla produzione di camion, quindi i suoi veicoli elettrici sono orientati al trasporto di merci, sia in grandi quantità che con mezzi più piccoli. Per mostrare i suoi progressi in questo tipo di veicoli, è stato creato un nuovo marchio, E-Fuso, che presenterà l’E-Fuso Vision One, un camion di grande tonnellaggio presentato nell’evento giapponese.

Questo modello seguirà la strada dell’eCanter, già in produzione e il cui principale acquirente è stata l’azienda UPS. Questo furgone elettrico è pensato per essere utilizzato in ambito urbano, poiché la sua batteria non gli consente un’autonomia sufficiente per spostarsi tra le città, circa 100 chilometri. Il nuovo camion elettrico inizierà a essere prodotto entro i prossimi quattro anni, quando avrà superato tutti i test necessari per avviare la produzione commerciale.

L’E-Fuso Vision One è un camion di grande tonnellaggio che funzionerà come un camion diesel, grazie a una batteria da 300 kWh che garantirà un’autonomia di 350 chilometri. Questa distanza non consentirà trasporti tra città molto lontane, ma sarà sufficiente per percorsi tra città vicine. Da Fuso sono consapevoli che, sebbene le auto elettriche siano ormai una realtà, i camion elettrici di grande tonnellaggio hanno ancora molta strada da fare, soprattutto per via della questione delle batterie.

In ogni caso, E-Fuso intende continuare a studiare questa tecnologia e, man mano che si otterranno risultati e si aumenterà l’autonomia offerta dalle batterie, applicarla per ampliare il raggio d’azione dei camion. Di fatto, sebbene la produzione di veicoli elettrici di Fuso sia ancora molto ridotta, l’intenzione del marchio è convertire tutta la sua offerta in veicoli elettrici, gradualmente, trasferendo tutti i modelli al marchio E-Fuso.

Per farlo contano sull’appoggio di Daimler, che mette a disposizione tutta la sua esperienza con la tecnologia delle batterie e i sistemi di ricarica. Con questa mossa si confronteranno con Tesla, che ha anch’essa in progetto un camion completamente elettrico, la cui presentazione è stata rinviata in due occasioni, ma anche con altre aziende come Nikola, che sta anch’essa sviluppando il proprio camion.

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