푸조 205 GTI PTS 125의 모든 비밀을 알고 계십니까?

205 GTi PTS Kit 125의 Peugeot을(를) 알고 계십니까? 모르신다면 이것이 1985년부터 1986년까지 판매된 공식 키트였다는 점을 알아두십시오. 이 키트는 전문 정비소에서 장착해야 했고 당국의 승인(형식 인증)을 받아야 했습니다. 오늘날 이 모델들은 진정한 소장 욕구의 대상이 되었지만, 아직도 그 존재를 모르는 사람들이 많습니다.

분명 Peugeot 205가 사자 엠블럼 브랜드의 이미지를 혁신한 모델 중 하나라는 것을 아실 겁니다. 이 경쾌하고 역동적인 정신을 지닌 소형 도시형 자동차는 브랜드 창립 이래 이 자동차들을 특징지어 온 성능과 뛰어난 도로 주행 특성을 갖추고 있었습니다. 경쟁의 세계에 열정을 가진 디자이너 제라르 웰테르의 재능과 연필에서 탄생한 만큼, 그 스포츠적 면모를 최대한 끌어낸 버전이 나오는 것은 시간문제였습니다.

그리하여 1984년 3월, 모델 출시 불과 1년 만에 가장 전설적인 버전 중 하나인 Peugeot 205 GTi가 시장에 등장했습니다. 이 프랑스 제조사는 이를 “작은 차체에 스포츠성이 농축된 차, 짜릿한 주행을 원하면서도 대중적인 모델의 절제된 매력을 찾는 운전자를 위해 설계된 차”라고 설명했습니다. 이 사자 브랜드의 도전은 큰 성공을 거두었지만, 한 가지 문제에 직면했습니다. 105 CV의 엔진 출력이 경쟁 모델들에 비해 부족했던 것입니다.

Peugeot 205 GTi PTS Kit 125, 그야말로 광기의 결정체

이 키트는 이 모델의 모든 팬들에게 성배와도 같은 존재가 되었지만, 이를 얻기 위해 Peugeot는 Danielson과 협력했습니다. 이 회사는 경주용 차량과 고성능 자동차를 전문으로 다루는 튜닝 업체로, 포뮬러 1 서킷으로 유명한 마니쿠르(Magny-Cours)에 본사를 두고 있었습니다.

특히 주목할 점은 튜닝 업체의 기술팀이 엔진 실린더 헤드와 캠샤프트를 수정하고, 더 큰 밸브를 채택했다는 것입니다. 압축비를 높이기 위해 헤드 가스켓은 더 얇으면서도 더 강하게 만들어졌습니다. 최대 효율을 얻기 위해 흡기 및 배기 통로 역시 최적화되었습니다. 그 결과는 놀라웠습니다. 6,900rpm에서 125 CV라는 마법 같은 수치에 도달했고, 4,800rpm에서 140Nm의 토크를 발휘했으며, 0-100km/h 가속은 8.5초, 최고 속도는 205km/h까지 올라갔습니다.

처음에 Danielson과 Peugeot는 18,000개의 키트를 생산하기로 합의했지만 최종 수량은 알려져 있지 않습니다. 또한 그중 몇 개가 스페인에 도착했는지도 알려져 있지 않습니다. 이 키트는 115 CV짜리 Peugeot 205 GTi가 출시된 1986년까지 판매되었습니다.