4x4 차량에 여름용 타이어를 장착한 차량과 전륜구동 차량에 겨울용 타이어를 장착한 차량이 눈 위에서 맞붙는다면, 과연 누가 이길까요?

요즘 차량의 안전성을 높이는 데에는 많은 부품이 관여하며, 이는 최신 기술 발전 덕분에 가능해진 것입니다. 그중에서도 대부분의 모델에 적용된 다양한 주행 보조 기능과 여러 가지 사륜구동 시스템은 특별히 언급할 만합니다. 그러나 처음부터 존재해 왔고 놀라울 만큼 발전해 온 부품이 하나 있는데, 바로 타이어입니다. 타이어는 차량이 노면에 밀착되도록 해 주므로, 상태와 품질이 무엇보다 중요하며, 열악한 조건에서는 이를 더욱 염두에 두어야 합니다.

오늘은 사륜구동 시스템만으로는 충분하지 않으며, 사용하는 타이어에 각별히 신경 써야 한다는 점을 보여 주기 위한 영상을 준비했습니다. 그리고 항상 이를 위해 Tyre Reviews 팀은 두 대의 BMW X1을 핀란드까지 끌고 가서, 여름용 타이어를 장착한 사륜구동 차량과 적절한 타이어를 장착한 전륜구동 차량 사이의 차이를 보여 주었습니다. 전륜구동 차량이 적합한 타이어를 끼운 경우와 사륜구동 차량이 여름용 전용 타이어를 끼운 경우를 비교한 것입니다.

이 독일 SUV는 사용자가 전륜구동으로 구성하거나, 그렇지 않으면 xDrive라고 불리는 사륜구동 시스템으로 구성할 수 있습니다. 엔진의 모든 힘을 앞바퀴로 보내는 차량에는 225/50 R17 규격의 Goodyear UltraGrip Performance 겨울용 타이어가 장착되어 있습니다. 사륜구동을 갖춘 BMW X1의 경우에는 다른 차량과 동일한 규격의 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 여름용 타이어가 장착되어 있습니다.

하지만 Tyre Reviews 팀은 더 나아가, 두 타이어를 더 극한의 조건에서 시험해 보기로 했습니다. 이를 위해 가속, 제동, 회피 기동 테스트를 일련으로 진행했으며, 그러한 반응을 유발할 수 있는 특정 조건을 최대한 충실하게 재현하고자 했습니다. 눈처럼 예측하기 어려운 노면을 주행할 때 발생할 수 있는 상황입니다.

첫 번째 테스트에서는 두 차량이 모두 시속 50km에 도달할 때까지 가속한 뒤 비상 제동을 하는 모습을 볼 수 있습니다. 출발하자마자 여름용 타이어를 장착한 BMW X1이 접지력을 잃는 것을 확인할 수 있으며, 반면 상대 차량은 끊김 없이 깔끔하게 출발합니다. 제동 시점에 이르면 두 차량 사이에 상당한 거리 차이가 나타나는데, 겨울용 타이어를 장착한 BMW X1에 훨씬 유리한 결과입니다.

https://youtu.be/atayHQYqA3g

눈이 가득 쌓인 언덕을 여름용 타이어로 오르는 것 역시 가장 현명한 선택은 아닌 듯합니다. 바퀴의 접지력이 부족하여 xDrive 시스템이 정상적으로 작동하지 못하기 때문입니다. 회피 기동에서도 같은 결과가 나타났으며, 여름용 타이어를 장착한 차량에는 치명적이었습니다. 이처럼 상황에 맞는 적절한 타이어를 장착하는 것이 얼마나 중요하고 필요한지를 알 수 있습니다. 이는 눈이 없는 다른 노면에서도 똑같이 적용되는 원칙입니다.

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