Un'auto 4x4 con pneumatici estivi contro una trazione anteriore con pneumatici invernali sulla neve: chi vincerà?

Sono molti i componenti che contribuiscono a rendere sicure le auto attuali, un risultato ottenuto grazie agli ultimi progressi tecnologici. Tra questi, bisogna evidenziare i numerosi sistemi di assistenza alla guida di cui dispone la maggior parte dei modelli e, allo stesso tempo, va fatta una menzione speciale ai diversi sistemi di trazione integrale. Tuttavia, c’è un elemento che è presente fin dagli inizi e che ha subito un’evoluzione notevole: gli pneumatici. Sono loro a tenerci saldamente aderenti all’asfalto, per cui il loro buono stato e la loro qualità sono indispensabili, un aspetto che dobbiamo tenere ancora più presente in condizioni avverse.

Oggi vi proponiamo un video concepito per dimostrare che un sistema di trazione integrale non è tutto, e che bisogna sempre prestare particolare attenzione agli pneumatici che utilizziamo. Per questo, i ragazzi di Tyre Reviews hanno portato due unità della BMW X1 fino in Finlandia per mostrare le differenze che possono esserci tra un veicolo a trazione anteriore con gli pneumatici adeguati rispetto a una trazione integrale con pneumatici specifici per l’estate.

Il SUV tedesco permette ai suoi utenti di configurarlo con trazione anteriore oppure, in alternativa, con il sistema di trazione integrale denominato xDrive. L’unità che trasmette tutta la forza del motore all’asse anteriore monta pneumatici invernali Goodyear UltraGrip Performance di misura 225/50 R17; nel caso della BMW X1 dotata di trazione su quattro ruote, monta pneumatici estivi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 con le stesse quotazioni dell’altro veicolo.

Tuttavia, i ragazzi di Tyre Reviews hanno voluto spingersi oltre e provare entrambi gli pneumatici in condizioni più estreme. Per portare a termine questo compito, sono state eseguite una serie di prove di accelerazione, frenata e manovra di schivata, cercando di riprodurre nel modo più fedele possibile alcune condizioni che potrebbero provocare tali reazioni durante la marcia su un terreno tanto imprevedibile come la neve.

Nel primo test, possiamo osservare come entrambi i veicoli accelerano fino a raggiungere i 50 km/h e realizzano una frenata di emergenza. Fin dalla partenza, si nota che la BMW X1 con pneumatici estivi perde trazione, mentre la sua rivale offre una partenza pulita e senza interruzioni. Quando arriva il momento di frenare, si registra una distanza considerevole tra i due veicoli, decisamente più favorevole alla BMW X1 con pneumatici invernali.

https://youtu.be/atayHQYqA3g

Anche affrontare salite piene di neve con pneumatici estivi non sembra la scelta più azzeccata, perché la mancanza di aderenza delle ruote impedisce al sistema xDrive di funzionare normalmente. Lo stesso risultato si osserva nella manovra di schivata, che si rivela disastrosa per il veicolo con pneumatici estivi. In questo modo si evidenzia l’importanza, e la necessità, di montare gli pneumatici adeguati a ogni situazione, un principio applicabile anche ad altri terreni privi di neve.

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