Um 4x4 com pneus de verão contra um de tração dianteira com pneus de inverno na neve: qual deles vai ganhar?

São muitos os componentes que se encarregam de reforçar a segurança dos veículos atuais, algo que foi implementado graças aos últimos avanços tecnológicos. Entre eles, devemos destacar as numerosas ajudas à condução que a maioria dos modelos apresenta e, ao mesmo tempo, devemos fazer uma menção especial aos diferentes sistemas de tração total. No entanto, há um elemento que esteve presente desde o início e que evoluiu de forma contundente: os pneus. São eles que nos mantêm ligados ao asfalto, por isso o seu bom estado e qualidade são imprescindíveis, algo que devemos ter ainda mais presente em condições adversas.

Hoje oferecemos-vos um vídeo concebido para demonstrar que um sistema de tração total não é tudo, e que há sempre que dar especial importância aos pneus que utilizamos. Para isso, os rapazes da Tyre Reviews levaram duas unidades do BMW X1 até à Finlândia para demonstrar as diferenças que pode haver entre um veículo de tração dianteira com os pneus adequados face a uma tração total com rodas específicas para verão.

O SUV alemão permite aos seus utilizadores configurá-lo com tração dianteira ou, em alternativa, com o sistema de tração total denominado xDrive. A unidade que envia toda a força do seu motor para o eixo dianteiro está equipada com pneus de inverno Goodyear UltraGrip Performance com medidas 225/50 R17; no caso do BMW X1 equipado com tração às quatro rodas, dispõe de pneus de verão Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 com as mesmas medidas que o outro veículo.

No entanto, os rapazes da Tyre Reviews quiseram ir mais longe e testar ambos os pneus em condições mais extremas. Para cumprir esse objetivo, foram realizados uma série de testes de aceleração, travagem e manobra de desvio, procurando representar da forma mais fiel possível certas condições que poderiam provocar essas reações ao circular por um terreno tão imprevisível como a neve.

No primeiro teste, podemos observar como ambos os veículos aceleram até atingir os 50 km/h e fazem uma travagem de emergência. Logo na partida, podemos ver como o BMW X1 equipado com pneus de verão perde tração, enquanto o seu adversário oferece uma partida limpa e sem interrupções. Quando chega o momento de travar, notamos uma distância considerável entre os dois veículos, sendo esta muito mais favorável para o BMW X1 com pneus de inverno.

https://youtu.be/atayHQYqA3g

Subir encostas cobertas de neve com pneus de verão também não parece a decisão mais acertada, já que a falta de aderência das rodas impede o sistema xDrive de funcionar normalmente. O mesmo resultado se observa na manobra de desvio, revelando-se fatal para o veículo com pneus de verão. Assim, percebe-se a importância -e a necessidade- de equipar os pneus adequados a cada situação, algo também aplicável a outros terrenos onde a neve não esteja presente.

Ficha técnica deste carro

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