527마력의 야수 Ariel Atom 4RR, 서킷 주행을 위해 설계되었지만 도로 주행도 허가받은 모델

서킷에서는 엄청난 재미를 선사하면서도 트랙 데이가 끝난 뒤 track day 합법적으로 도로를 달리고, 심지어 구불구불한 산길까지 달릴 수 있는 경량 스포츠카를 생각하면 떠오르는 두 브랜드가 있습니다. 둘 다 영국 브랜드인 Caterham와 Ariel입니다.

첫 번째 Caterham은 한 달 전 한정판 특별 에디션을 발표하며 주목을 받았고, 두 번째인 Ariel은 오늘 우리가 다룰 브랜드입니다. Ariel은 가장 대표적인 모델인 Atom의 25주년을 기념하고 있습니다. 아시다시피 Ariel Atom의 콘셉트는 무게를 최대한 줄이는 데 중점을 둔 스포츠카이며, 고품질 부품과 강력한 엔진이 어우러져 track days를 아주 즐겁게 보낼 수 있는 완벽한 조합을 만들어냅니다. 더 좋은 점은 도로 주행도 허가받았다는 것입니다.

이번 기념일은 Ariel에게 특별한데, 이를 Atom 4RR의 출시로 보여주고 있습니다. 이 모델은 주문 제작 방식으로 생산되며 서킷 주행에 맞게 최적화되어 있어 그곳에서 물 만난 고기처럼 달릴 것입니다. 다만 Ariel의 철학에 충실하게, Atom 4RR은 일반 도로 주행도 허가받았습니다. 또한 Atom 4RR의 모든 미래 소유자는 독특한 경험을 하게 됩니다. 영국 Crewkerne에 있는 Ariel 공장에 초대되어 자신만의 이상적인 Atom을 직접 정의할 수 있으며, 각 차량은 고유한 사양으로 제작되고 주문에 따라 만들어집니다.

Ariel Atom 4RR은 공력 바디킷으로 강한 인상을 줍니다. 덕분에 코너에서 빠르고 고속에서도 매우 안정적입니다. Atom 4R의 솔루션을 일부 차용했는데, 탄소섬유 사이드 스커트를 재설계해 엔진과 변속기의 냉각 성능을 높였습니다. 차체 자체와 앞뒤 스포일러, 휠 아치 역시 탄소섬유로 제작되었으며, 그 아래에는 앞축 16인치, 뒤축 17인치의 단조 휠이 장착되어 있고 Yokohama A05 타이어가 사용되었습니다.

이 눈에 띄는 외관 아래에는 지금까지 어떤 Atom에도 장착된 것 중 가장 진화된 섀시가 있습니다. 완전 조절식 복동식 Öhlins 댐퍼, 가공 알루미늄 마운트, 크로뮴몰리브덴 서스펜션 암과 조절식 푸시로드 등과 함께 작동합니다. 제동은 새로운 310mm AP Racing 2피스 벤틸레이티드 디스크가 담당하며, 4피스톤 AP 레이싱 캘리퍼가 사용됩니다. 여기에 실내에서 조절할 수 있는 11단계 ABS가 더해집니다.

기계적으로 Atom 4RR의 심장은 여전히 견고하고 신뢰할 수 있는 KC20 블록입니다. 원래는 Civic Type R에 쓰였던 2,000cc 4기통 엔진이며, 이 모델을 위해 거의 모든 주요 내부 및 외부 부품이 교체되었습니다. 여기에는 클로즈드 데크 실린더 라이너, 맞춤 단조 피스톤과 커넥팅 로드, 수정된 헤드와 흡배기 포트 형상, 맞춤형 캠샤프트, 강화 스프링과 가이드를 적용한 알루미늄 밸브 트레인이 포함되며, 1.7바의 압력에 도달하도록 더 큰 터보도 장착되었습니다. 이 모든 조치로 출력은 무려 525마력, 토크는 550Nm까지 올라갔고, 그 힘은 Quaife 6단 시퀀셜 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 이 수치 덕분에 0에서 100km/h까지 빛나는 2.4초에 가속하고, 160km/h까지는 단 5.1초면 도달하며, 공차중량 700kg과 결합해 톤당 780마력 이상의 출력중량비를 기록합니다.

보시다시피 Ariel Atom 4RR은 정말 인상적인 차량이며, 그만큼 거의 독점적인 존재가 되었습니다. 실제로 가격은 소수만 누릴 수 있는 사치품이 될 것입니다. 구매하려면 최소 세금 별도 208,000파운드를 지불해야 하며, 이것이 시작 가격입니다.