Ariel Atom 4RR, 527 CV'lik bir canavar; pist için tasarlanmış ama karayolunda kullanım için de homologe edilmiş.

Pistte bir eğlence kaynağı olabilen ama track day gününün sonunda yasal olarak karayoluna dönebilen ve hatta virajlı dağ yollarında kullanılabilen hafif spor araçları düşündüğümüzde akla mutlaka iki marka gelmeli, ikisi de İngiliz: Caterham ve Ariel.

Birincisi bir ay önce özel sınırlı seri bir modelin tanıtımıyla gündemdeydi; ikincisi, yani Ariel ise bugün ele aldığımız marka. Ariel, en temsilci modeli Atom’un 25. yıl dönümünü kutluyor. Bildiğiniz gibi Ariel Atom’un konsepti, ağırlığı mümkün olduğunca azaltılmış bir spor araç sunmak; kaliteli bileşenler ve güçlü bir motorla birleşince, track day günlerini çok eğlenceli geçirmek için mükemmel bir reçete ortaya çıkıyor. Üstelik en güzeli, karayolunda da kullanımı homologe.

Bu yıl dönümü Ariel için çok özel ve bunu Atom 4RR‘nin lansmanıyla gösteriyorlar. Bu versiyon, pist kullanımı için özel olarak üretilmiş ve optimize edilmiş bir araç; pistte balık gibi hareket edecek. Ancak dikkat: markanın felsefesine sadık kalarak Atom 4RR, açık karayolunda kullanım için de homologe edilmiş. Ayrıca her gelecekteki sahibi benzersiz bir deneyim yaşayacak; Crewkerne’deki Ariel fabrikasına davet edilip ideal Atom’unu tanımlayabilecek. Her araç benzersiz özelliklerle üretilip siparişe göre inşa ediliyor.

Ariel Atom 4RR, aldığı aerodinamik paket sayesinde dikkat çekiyor; virajlarda hızlı, yüksek hızlarda çok stabil. Atom 4R’den çözümler ödünç alıyor; örneğin karbon fiber yan panjurlar, ancak motora ve şanzımana daha fazla soğutma sağlayacak şekilde yeniden tasarlanmış. Gövdenin kendisi, ön ve arka spoiler ile çamurlukları karbon fiberden; bunların altında ön aksta 16, arka aksta 17 inçlik dövme jantlar ve Yokohama A05 lastikler yer alıyor.

Bu çarpıcı görünümün altında, şimdiye kadar bir Atom’a monte edilmiş en gelişmiş şasi bulunuyor. Tamamen ayarlanabilir çift borulu Öhlins amortisörler, işlenmiş alüminyum bağlantı parçaları, süspansiyon kollari ve krommolibden ayarlanabilir itme çubukları bu şasiyle birlikte çalışıyor. Frenleme, 310 mm’lik yeni iki parçalı havalandırmalı AP Racing diskleri ve dört pistonlu AP yarış kaliperleriyle sağlanıyor; kabinden 11 kademede ayarlanabilen ABS ile birlikte çalışıyor.

Mekanik olarak Atom 4RR’nin kalbi, Civic Type R’den gelen sağlam ve güvenilir KC20 blok. Bu modelde bloğun iç ve dış önemli parçalarının neredeyse tamamı değiştirilmiş: kapalı blok gömlekleri, özel dövme pistonlar ve biyelalar, gözden geçirilmiş silindir kafası ve kanal geometrisi, özel eksantrik milleri, takviyeli yaylar ve kılavuzlarla alaşımlı supap takımı; ayrıca 1,7 bar basınca ulaşmak için daha büyük türbin. Tüm bunlar gücü vahşi sayılabilecek 525 CV‘ye ve 550 Nm torka çıkarıyor; tork, Quaife altı ileri sıralı şanzıman aracılığıyla arka aksa iletiliyor. Bu değerler, aracın 0’dan 100 km/s’ye parlak bir şekilde yalnızca 2,4 saniyede ve sadece 5,1 saniyede 160 km/s’ye ulaşmasını sağlıyor; yalnızca 700 kg ağırlığıyla birleştiğinde ise tonda 780 CV’den fazla güç-ağırlık oranı ortaya çıkıyor.

Gördüğünüz gibi Ariel Atom 4RR gerçekten etkileyici bir araç ve bu yüzden neredeyse münhasır bir hal alıyor. Nitekim fiyatı da sadece birkaç kişinin keyfi olabilecek düzeyde; sahip olmak isterseniz, başlangıç fiyatı en az 208.000 İngiliz sterlini artı vergiler olacak.