Alpine A390 GT: 지금 가장 재미있는 전기차를 직접 몰아봤습니다

알핀 A390은 운전의 즐거움과 가족 구성원의 이동을 모두 원하는 이들에게 이상적인 차가 될 수 있습니다. 강력한 출력을 갖추고 있으며, 성인 네 명이 편안하게 탈 수 있는 실내 공간과 케이블을 보관할 수 있는 이중 바닥이 있는 532리터 용량의 트렁크도 갖추고 있습니다.

매력적인 디자인

비율이 상당히 균형 잡혀 있습니다. 전장 4,6미터, 전폭 1,88m, 전고 1,52m이며 휠베이스는 2.708mm입니다.

실내는 운전자 중심으로 설계되었으며, 12,3인치와 12인치 디스플레이를 갖추고 있습니다. 구글 통합 시스템과 전기차 경로 계획 기능, 그리고 데비알레 하이파이 오디오 시스템이 탑재되어 있습니다. 스티어링 휠은 블루 나파 가죽으로 마감되었으며, 주행 모드 조작 버튼, 주행 보조, 전화, 음성 어시스턴트, 계기판 표시 모드 조작 버튼을 통합하고 있으며, 회생 제동 수준을 조절하는 알루미늄 패들과 오버테이크 기능 제어도 갖추고 있습니다.

최신 주행 보조 및 안전 시스템을 포함하고 있으며, 운전자 주의 감시 시스템과 점진적 긴급 제동, 전진에서 후진까지 확장된 능동 긴급 제동, 경로 보정을 보조하는 측면 보조 기능, 안전한 승객 하차 기능이 포함되어 있습니다.

또한 My Safety 버튼으로 원터치로 보조 기능을 개인 설정할 수 있으며, 크루즈 컨트롤 시스템도 제공합니다.

센터 콘솔에는 알핀 특유의 변속 버튼이 있으며, 스티어링 컬럼에 있는 레버만큼 편하지는 않습니다. 전동 조절식 앞좌석과 열선 기능도 갖추고 있습니다.

뒷좌석은 편안하지만, 비슷한 다른 전기차 모델만큼 넓지는 않습니다. 이는 부분적으로 지붕에서 뒤쪽으로 급격히 낮아지는 쿠페형 차체 형태 때문입니다.

즐거움은 보장됩니다

스포티한 지향성을 가진 모델입니다. 400CV의 출력을 제공하며, 서스펜션, 조향, 제동의 구성이 매우 뛰어납니다. 다만 차량 중량은 2,2톤에 달하는데, 제조사 엔지니어들이 중량을 줄이기 위해 훌륭한 노력을 기울였음에도 그렇습니다. 낮은 무게중심과 전후 중량 배분(앞 49%, 뒤 51%)이 주행 특성에 도움을 줍니다.

최고 속도 200km/h에 도달할 수 있고, 0에서 100km/h까지 4,8초 만에 가속할 수 있는 모델이지만, 진정한 매력은 성능 수치가 아니라 동적 주행 특성에 있습니다.

최대의 역동성을 위해 세 개의 모터(앞 하나, 뒤 두 개)를 갖추고 있으며, 이를 통해 토크 벡터링 제어가 가능해 코너링 성능이 향상됩니다.

또한 스티어링 휠에서 직접 다섯 가지 주행 모드를 선택할 수 있습니다: Save, Normal, Sport, Perso, Track. 운전 방식과 주행 코스에 따라 선택할 수 있습니다. “overtake” 버튼도 있어 10초 동안 최대 출력을 공급할 수 있으며, 네 단계의 회생 제동 레벨을 조절하는 패들도 있습니다. 이는 패들 시프트와 비슷하지만 조작이 조금 더 불편합니다.

런치 컨트롤 기능으로 정지 상태에서 최대한 빠르게 출발할 수 있습니다. 스포츠 모드에서 가속 페달과 브레이크 페달을 동시에 밟은 상태에서 스티어링 휠의 오버테이크 버튼을 누른 후 브레이크를 떼면 최대 가속이 이루어집니다.

전기 시스템을 구동하기 위해 A390은 유효 용량 89kWh의 배터리를 갖추고 있으며, WLTP 기준 최대 주행 가능 거리는 557km입니다. 다만 이 수치를 달성하려면 가속 페달에 각별히 주의해야 합니다. 에너지 소비 측면에서 특별히 우수한 모델은 아니며, 공인 전비는 18,7kWh/100km입니다.

직류 150kW 충전이 가능하며, 순간 최대 출력은 더 높아 약 29분 만에 15%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 교류 충전은 최대 11kW, 옵션으로 22kW까지 가능하며, 22kW 옵션은 추가 1,200유로입니다. 또한

히트펌프 공조 시스템과 V2L 전원 공급 기능

을 갖추고 있어 자전거, 오디오 장비, TV, 공구 등 외부 기기를 충전할 수 있습니다.

 
최고 수준의 주행 성능
A390은 주행의 즐거움을 위해 개발되었습니다. 정교한 서스펜션 시스템을 갖추고 있어 노면의 요철을 걸러내면서도 모든 종류의 도로에서 탁월한 주행 특성을 제공합니다. 탑승자에게 높은 편안함을 제공하며, 빠른 템포의 주행에서도 차체의 움직임을 안정적으로 잡아줍니다.

또한 조향 장치가 주행 궤적을 매우 정밀하게 제어할 수 있도록 해줍니다. 반응이 빠르고 정밀하며, 스포티한 주행 감각을 전달하기에 이상적인 회전 저항감을 제공합니다.

섀시의 다른 요소에 걸맞은 제동 장치도 빠질 수 없습니다. 여러 작동 모드를 가진 회생 제동으로 제동력을 높일 수 있으며, 원 페달 기능도 포함됩니다.

브렘보 브레이크 시스템(6피스톤 캘리퍼)과 365mm 및 350mm 벤틸레이티드 디스크를 갖추고 있습니다. 강력하고 효율적이며 피로 현상이 없고 제동 조절 능력도 뛰어납니다.

이 주행 성능은 A390 전용으로 제작된 미쉐린 타이어

로 완성됩니다. 기본 장착 타이어는

미쉐린 파일럿 스포츠 EV§h96§(245/45 R20)이며, 미쉐린 파일럿 스포츠 4S(245/40 ZR21) 또는 미쉐린 크로스 클라이밋 3 스포츠(245/45 R20)도 장착할 수 있습니다. 후자는 추운 날씨, 습한 날씨, 눈길에서 더 뛰어난 사계절 타이어입니다.

§h97§GT 버전은 67.500€부터 구매할 수 있습니다§h98§. 특별히 저렴한 모델이라고 할 수는 없지만, 경쟁 모델의 가격, 기본 제공되는 장비 수준, 주행 성능을 고려하면 그 가격이 그리 과하지는 않습니다.
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