Audi e-tron GT concept: 세 번째 Audi 전기차

Audi가 로스앤젤레스 모터쇼에서 Audi e-tron GT concept을 공개했습니다. 이 프로토타입은 2020년 말 출시될 전기 4도어 그란 투리스모를 미리 보여줍니다.

Audi의 세 번째 100% 전기차는 Audi e-tron GT concept입니다. 쿠페 스타일의 이 4도어 세단은 2020년 말 출시될 예정입니다. 그때쯤이면 Audi는 이미 출시 예정인 Audi e-tron과 Audi e-tron Sportback 두 대의 100% 전기차를 보유하게 됩니다.

이 두 모델과 달리 e-tron GT concept은 SUV 형태에서 벗어납니다. 비율은 그란 투리스모와 같아서, 전장 4.96m, 전폭 1.96m, 전고는 1.38m에 불과합니다.

이 날렵한 4도어 차체는 적어도 프로토타입에서는 Audi의 멀티머티리얼 구조 원칙을 따릅니다. 고강도 강철과 알루미늄이 지붕에 사용된 탄소섬유와 결합됩니다.

미래지향적이지만 양산차에 매우 가까운 라인

Porsche Taycan과 많은 공통점이 있지만, Audi e-tron GT concept은 고유의 개성을 지니며 한눈에 Audi임을 알아볼 수 있습니다. 가장 두드러진 디자인 요소 중 하나는 측면 사이드스텝 부분을 차체 나머지 부분과 대비되게 처리해 배터리가 위치한 평평한 바닥을 강조한 것입니다.

Audi의 상징인 Singleframe 그릴은 여기서 더 수평적입니다. 또한 22인치 휠은 공기저항을 줄이고 동시에 브레이크를 냉각하도록 설계된 더블 5스포크 디자인이며, 카본세라믹 디스크가 장착되어 있습니다.

네 바퀴 모두 285/30 규격의 타이어를 장착합니다. 또한 이 브랜드의 다른 전기 프로토타입들에서 따온 디자인 요소도 있는데, 특히 보닛 부분에서 Audi Aicon과 PB18 e-tron을 떠올리게 합니다.

그리고 레이저 조명이 적용된 매트릭스 LED 헤드램프도 빠지지 않았습니다. 점등 시 물결 모양의 독특한 애니메이션이 나타나며, 이는 곧 다른 Audi 양산 모델에서도 볼 수 있을 것입니다. e-tron GT의 또 다른 특징은 차체 색상입니다. 브랜드는 이를 “kinetic dust”라고 부르며, 빛이 차에 닿는 방식에 따라 차체의 각 부분이 다르게 강조되는 것이 특징입니다.

두 개의 전기 모터와 quattro 사륜구동

이제 누구도 전기차가 스포티할 수 없다고 말하지 못할 것입니다. e-tron GT는 이 부분에서 기준이 되려는 의도는 없지만, “RS” 표기를 단 Audi 전기 모델도 곧 볼 수 있을 것입니다. 그래도 앞뒤 축에 각각 하나씩 있는 두 개의 전기 모터와 총 434kW(590CV)의 출력을 갖춘 e-tron GT concept은 결코 “느린” 차가 아닙니다.

각 모터는 기계적 연결 없이 각 축에 동력을 전달합니다. 따라서 전기식 quattro 사륜구동을 갖추고 있습니다. 각 바퀴의 구동력을 개별적으로 독립 제어할 수 있어 가능성이 매우 큽니다.

Audi는 이 크기의 차로서는 놀라운 수치를 말합니다. 0에서 100km/h까지 3.5초, 정지 상태에서 200km/h까지 단 12초. 다만 항속거리를 보호하기 위해 최고 속도는 240km/h로 제한됩니다.

Audi 전기 라인업의 다른 “형제” 모델들과 마찬가지로, e-tron GT 역시 새로운 WLTP 기준에 따라 400km 이상의 주행거리를 제시합니다. 이를 위해 90kWh 이상의 용량을 가진 리튬이온 배터리를 사용하며, 이 배터리는 평평한 형태로 바닥에 배치됩니다. 브랜드에 따르면 이 설계로 Audi R8과 같은 낮은 무게중심을 구현할 수 있습니다.

크기는 민첩성에 문제가 될 수 있지만, 커브가 많은 도로에서는 사륜 조향 덕분에 그 문제가 사라집니다.

또한 e-tron GT concept은 Audi e-tron에서 처음 선보인 에너지 회수 및 충전 기술을 모두 갖추고 있습니다. 관성으로 주행할 때도 에너지를 회수할 수 있으며, 운전자는 스티어링 휠의 패들로 회수 정도를 선택할 수 있습니다.

예측 효율 어시스턴트에 주행을 맡길 수도 있습니다. 그리고 통합 전기유압 제동 제어 시스템은 최대 0.3g의 감속 제동 시 전기 모터를 통해 에너지를 회수합니다.

전기 콘센트로 충전하려면 Audi e-tron GT는 어떤 충전 스테이션이든 이용할 수 있습니다. 800볼트 충전 시스템 덕분에 급속 충전을 사용하면 20분 만에 배터리 용량의 80%를 회복할 수 있습니다. 또한 11kW 출력의 무선 유도 충전도 가능하므로, 야간에 천천히 충전하기에도 적합합니다.

내부에서 본 Audi e-tron GT

e-tron GT concept의 실내 또한 미래 양산 모델의 디자인을 매우 사실적으로 보여줍니다. 최근의 Audi 고급 모델과 비교해 큰 차이는 없습니다. 미니멀한 분위기로 뛰어난 마감 품질을 드러내며, 조작 버튼은 적고 터치스크린이 주를 이룹니다.

스포티함은 레이싱에서 영감을 받은 시트가 담당합니다. 또한 합성 가죽, 재생 섬유로 만든 직물, 그리고 바닥 카펫에 사용된 폐어망 섬유 등 지속 가능한 소재를 사용했다는 점도 강조됩니다.

탑승자들은 이 그란 투리스모에서 짐 공간의 제약 없이 여행할 수 있습니다. Audi e-tron GT는 뒷부분에 450리터의 트렁크와 앞 보닛 아래 추가로 100리터의 공간을 갖추고 있기 때문입니다.

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