BMW i8의 후속 모델은 i12가 되어 하이브리드 파워트레인을 유지할 수도 있습니다.

이달 8월 초, 일부 매체는 이 바이에른 브랜드가 전동화 라인업을 위한 새로운 모델을 개발 중일 수 있다고 보도한 보고서를 이미 발표했습니다. BMW i. 이 새로운 자동차들은 향후 몇 년 안에 출시되도록 이미 준비 중일 것입니다. 그중 하나는 아마도 가장 눈길을 끄는 모델일 것입니다. 바로 하이브리드 스포츠카 BMW i8의 후속 모델입니다.

BMW는 6월 BMW Vision M NEXT 컨셉트를 공개하며 많은 관찰자들을 놀라게 했고, 모든 신호는 양산형 버전이 BMW i8을 대체하는 모델이 될 것임을 가리키고 있습니다.

이 모델은 BMW i12라는 이름을 갖게 될 것이라고 소식통들은 주장합니다. 기존 모델의 하이브리드 파워트레인을 유지하겠지만, 성능은 크게 향상되어 자동차를 완전히 새로운 시장 세그먼트로 끌어올릴 것입니다.

차량 출력의 대부분은 344CV를 내는 2.0리터 터보 직렬 4기통 엔진에서 나오며, 이는 203CV의 전기 모터와 결합됩니다. 이것은 기본 버전에 탑재될 것이고, 최종 형태에서는 강력한 내연기관과 전기 모터의 이 조합이 680CV 이상을 낼 수도 있습니다.

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BMW i8의 후속 모델은 680CV 이상을 가질 수도 있습니다.

BMW i8을 대체할 새 모델은 135kWh의 용량을 가진 대용량 배터리를 탑재하여 전기 모터에 동력을 공급하고, 순수 전기 주행으로 상당한 거리를 달릴 수 있도록 도울 것입니다.

지난 6월, 이 바이에른 브랜드는 BMW i8의 “직접적인 후속 모델”을 개발할 계획이 없다고 밝혔지만, 이것이 i8을 대체할 새로운 하이브리드 스포츠카를 개발하고 있지 않다는 의미는 아닙니다. 바로 그것이 현실이 될 수도 있는 것입니다.

BMW Vision M NEXT 컨셉트는 선명하고 눈에 띄는 외관으로 출시되었다는 점도 주목할 만합니다. BMW i8이나 이전의 어떤 BMW 하이브리드와도 극명하게 다릅니다. 새로운 BMW M 컨셉트는 약 600CV의 최대 출력을 내며, 이는 시속 300km의 최고 속도로 이어집니다. 직선 주행에서는 단 3초 만에 0에서 시속 100km까지 가속할 수 있습니다. 순수 전기 주행거리는 100킬로미터로, 이 자동차는 무배출 구역이 있는 도심 지역에 적합할 것입니다.

BMW Vision M NEXT에는 Power PHEV 트랜스미션 시스템이 탑재되어 있어, 4기통 터보 가솔린 유닛 덕분에 전기 사륜구동과 순수 후륜구동 중에서 선택할 수 있으며, 전기 또는 가솔린 구동 방식을 고를 수 있습니다.

실내에는 운전자가 다가가면 차량이 자동으로 잠금 해제되도록 하는 안면 인식 기술이 탑재되어 있습니다. 갈매기 날개 문의 터치 센서를 누르면 미니멀한 실내가 드러납니다. BMW 디자인 부사장 Domagoj Dukec은 “전체 실내는 Boost 모드에 초점을 맞추고 있습니다. 운전자가 주행 경험에만 온전히 집중할 수 있도록 형태는 의도적으로 절제된 느낌을 줍니다”라고 언급했습니다.