Преемник BMW i8 может превратиться в BMW i12 и сохранить гибридную силовую установку

В начале этого августа некоторые источники уже опубликовали отчёт, согласно которому баварская марка может работать над новыми моделями для своего электрифицированного семейства; BMW i. Эти новые автомобили уже готовятся к выходу на рынок в ближайшие годы. Один из них, возможно, самый заметный. Речь идёт о преемнике гибридного спорткара BMW i8.

BMW удивил многих наблюдателей в июне, представив концепт BMW Vision M Next, и все признаки указывают на то, что его серийная версия станет заменой BMW i8.

Источники утверждают, что эта модель может получить название BMW i12 и, хотя сохранит гибридную силовую установку, как у уходящей модели, будет значительно мощнее и выведет автомобиль в совершенно новый сегмент рынка.

Основная мощность автомобиля будет поступать от четырёхцилиндрового двухлитрового турбированного двигателя мощностью 344 л.с., который будет сочетаться с электродвигателем мощностью 203 л.с. Это будет в базовой версии, тогда как в окончательном виде сочетание мощного ДВС и электродвигателя может выдавать более 680 л.с..

https://www.youtube.com/watch?v=81wHqxnWeHQ

Преемник BMW i8 может получить более 680 л.с.

Новая модель, которая заменит BMW i8, получит большую батарею ёмкостью 135 кВт·ч без металлов редкоземельной группы, которая будет питать электродвигатель и поможет автомобилю проехать значительное расстояние на полностью электрической тяге.

В июне баварская марка заявила, что не планирует разрабатывать «прямого преемника» BMW i8, но это не означает, что она не работает над новым гибридным спорткаром, который заменит BMW i8, и именно это, возможно, мы и увидим воплощённым в реальность.

Стоит отметить, что концепт BMW Vision M Next был представлен с чётким и броским обликом. Он кардинально отличается от BMW i8 или любого предыдущего гибрида BMW. У нового концепта BMW M максимальная мощность около 600 л.с., что соответствует максимальной скорости 300 км/ч. По прямой он может разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за три секунды. Что касается полностью электрического запаса хода, он составляет 100 километров, поэтому этот автомобиль будет подходить для городских центров с зонами нулевых выбросов.

У BMW Vision M Next есть система трансмиссии Power PHEV, которая предлагает возможность выбора между полным электрическим приводом и чистым заднеприводным режимом, с полностью электрическим или бензиновым приводом благодаря четырёхцилиндровому турбированному бензиновому агрегату.

Салон оснащён технологией распознавания лица, которая позволяет автомобилю автоматически разблокироваться при приближении водителя. При нажатии сенсора на дверях типа «крыло чайки» открывается минималистичный салон. Домагой Дукец, вице-президент BMW Design, отметил, что «весь салон ориентирован на режим Boost. Геометрия имеет намеренно сдержанное ощущение, чтобы водитель мог полностью сосредоточиться на процессе вождения».