De opvolger van de BMW i8 zou de BMW i12 kunnen worden en een hybride aandrijflijn behouden

Begin deze maand augustus publiceerden enkele bronnen al een rapport waarin werd gemeld dat het Beierse merk mogelijk werkt aan nieuwe modellen voor zijn geëlektrificeerde gamma; BMW i. Deze nieuwe auto’s zouden al in ontwikkeling zijn om de komende jaren op de markt te worden gebracht. Eén ervan is misschien wel de meest opvallende. Het gaat om de sucesor van de hybride sportwagen BMW i8.

BMW verraste veel waarnemers in juni met de presentatie van de concept BMW Vision M Next, en alles wijst erop dat de productieversie dienstdoet als vervanger van de BMW i8.

Volgens de bronnen zou dit model BMW i12 kunnen gaan heten en, hoewel het een hybride aandrijflijn zal behouden zoals die van het vorige model, zal het een aanzienlijk hoger vermogen leveren en de auto in een volledig nieuw marktsegment brengen.

Het grootste deel van het vermogen van het voertuig komt van een turbogeladen viercilindermotor van 2,0 liter met 344 CV, die wordt gecombineerd met een elektromotor van 203 CV. Dit zit in de basisversie, terwijl deze combinatie van een krachtige verbrandingsmotor en een elektromotor in de definitieve vorm mogelijk meer dan 680 CV kan opleveren.

https://www.youtube.com/watch?v=81wHqxnWeHQ

De opvolger van de BMW i8 zou meer dan 680 CV kunnen hebben

Het nieuwe model dat de BMW i8 vervangt, krijgt een grote accu met een capaciteit van 135 kWh die de elektromotor van energie voorziet en de auto helpt een aanzienlijke afstand af te leggen op volledig elektrische actieradius.

In juni verklaarde het Beierse merk dat het geen plannen had om een “directe opvolger” van de BMW i8 te ontwikkelen, maar dat betekent niet dat het niet werkt aan een nieuwe hybride sportauto die de BMW i8 zal vervangen, en dat is precies wat we werkelijkheid zouden kunnen zien worden.

Het is opmerkelijk dat de concept BMW Vision M Next met een scherp en opvallend uiterlijk werd gepresenteerd. Het is drastisch anders dan de BMW i8 of welke eerdere BMW hybride dan ook. De nieuwe BMW M-concept heeft een maximaal vermogen van ongeveer 600 CV, wat neerkomt op een topsnelheid van 300 km/u. Recht vooruit kan hij in drie seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Wat de volledig elektrische actieradius betreft: die bedraagt 100 kilometer, waardoor deze auto geschikt zal zijn voor stedelijke centra met zones voor nul-emissie.

De BMW Vision M Next beschikt over een Power PHEV-transmissiesysteem dat de keuze biedt tussen vierwielaandrijving op elektriciteit en pure achterwielaandrijving, met volledig elektrische of benzineaandrijving, dankzij een turbogeladen viercilinder benzinemotor.

Het interieur is uitgerust met gezichtsherkenningstechnologie, waardoor de auto automatisch ontgrendelt wanneer de bestuurder dichterbij komt. Door de touch-sensor op de meeuwvleugeldeuren aan te raken, onthult zich een minimalistisch interieur. Domagoj Dukec, vicepresident van BMW Design, heeft aangegeven dat “het hele interieur gericht is op de Boost-modus. De geometrie heeft een bewust ingetogen gevoel, zodat de bestuurder zich volledig kan concentreren op de rijervaring”.