Następca BMW i8 może przekształcić się w BMW i12 i zachować hybrydowy układ napędowy

Na początku tego sierpnia niektóre źródła opublikowały raport, z którego wynikało, że bawarska marka może pracować nad nowymi modelami dla swojej zelektryfikowanej rodziny; BMW i. Te nowe samochody mają zostać wprowadzone na rynek w ciągu najbliższych lat. Jeden z nich jest być może najbardziej rzucający się w oczy. Chodzi o następcę hybrydowego sportowego modelu BMW i8.

BMW zaskoczył w czerwcu wielu obserwatorów, prezentując koncept BMW Vision M Next, a wszystkie sygnały wskazują na to, że jego wersja produkcyjna będzie zastępcą BMW i8.

Źródła twierdzą, że model ten może nosić nazwę BMW i12 i chociaż zachowa hybrydowy układ napędowy, taki jak w obecnym modelu, zaoferuje znacznie większe osiągi i przeniesie samochód do zupełnie nowego segmentu rynku.

Większość mocy pojazdu pochodzi z czterocylindrowego, dwulitrowego silnika turbo o mocy 344 KM, który zostanie połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 203 KM. Będzie to wersja podstawowa, podczas gdy w wersji docelowej ta kombinacja mocnego silnika ICE i silnika elektrycznego może wygenerować ponad 680 KM.

https://www.youtube.com/watch?v=81wHqxnWeHQ

Następca BMW i8 może mieć ponad 680 KM

Nowy model, który zastąpi BMW i8, będzie wyposażony w dużą baterię o pojemności 135 kWh, która zasilałaby silnik elektryczny i pozwalała pojazdowi pokonywać znaczny dystans wyłącznie na energii elektrycznej.

W czerwcu bawarska marka oświadczyła, że nie planuje opracowania “bezpośredniego następcy” BMW i8, ale to nie oznacza, że nie pracuje nad nowym hybrydowym samochodem sportowym, który zastąpi BMW i8, i to właśnie może stać się rzeczywistością.

Warto podkreślić, że koncept BMW Vision M Next został zaprezentowany z wyrazistym i efektownym wyglądem. Jest radykalnie inny niż BMW i8 czy jakikolwiek wcześniejszy hybrydowy model BMW. Nowy koncept BMW M ma maksymalną moc wyjściową około 600 KM, co przekłada się na prędkość maksymalną 300 km/h. Na prostej może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie trzy sekundy. Jeśli chodzi o zasięg wyłącznie elektryczny, wynosi on 100 kilometrów, dzięki czemu ten samochód będzie odpowiedni do centrów miast ze strefami zeroemisyjnymi.

BMW Vision M Next wyposażono w system napędowy Power PHEV, który daje możliwość wyboru między napędem na cztery koła w trybie elektrycznym a czystym napędem na tylne koła, z napędem całkowicie elektrycznym lub benzynowym, dzięki czterocylindrowej turbodoładowanej jednostce benzynowej.

Wnętrze wyposażono w technologię rozpoznawania twarzy, która pozwala samochodowi automatycznie odblokować się, gdy kierowca się zbliża. Po naciśnięciu czujnika dotykowego na drzwiach typu gull-wing odsłania się minimalistyczne wnętrze. Domagoj Dukec, wiceprezes BMW Design, zauważył, że «całe wnętrze jest zorientowane na tryb Boost. Geometria ma celowo dyskretne wrażenie, aby kierowca mógł w pełni skupić się na doświadczeniu jazdy».