BYD는 새로운 전략으로 미래를 앞당긴다

이 중국 브랜드는 새로운 인텔리전스 전략, 초고속 충전 시스템, 최신 세대의 지원 주행 기술로 미래 솔루션을 발표합니다. 이미 플러그인 차량과 배터리 기술 분야에서 세계 선두주자가 되었으며, 1,600만 대 이상 판매를 기록했지만, 이 브랜드는 그 이상을 추구합니다. 안전성을 높이는 기술, 더 빠른 배터리 충전, 그리고 운전 중 개인 어시스턴트의 핵심 수단으로서의 인공지능을 선도하고자 합니다.

이 브랜드는 배터리, 전기 모터, 전자 제어 시스템 및 반도체 칩 제조 개발에 집중하는 전략을 바탕으로 65,000개 이상의 특허를 보유하고 있습니다. 현재 직원 120,000명의 엔지니어와 기술자, 30개 이상의 산업 단지와 11개의 연구 센터를 보유하고 있습니다.

BYD의 목표는 청정 에너지의 완전한 생태계를 구축하여 화석 연료에 대한 세계적 의존도를 줄이면서, 사람들의 삶을 개선할 수 있는 솔루션을 제공하는 것§h13#입니다.

세계 각지에서 온 많은 기자들이 중국 남부 선전에 있는 BYD의 주요 시설을 방문한 기회를 통해, 가까운 미래를 위한 주요 신제품을 공개했습니다. 여기에는 God’s Eye 운전 보조 시스템을 개선하는 것을 목표로 한 새로운 인텔리전스 전략이 포함됩니다.

또한 새로운 고집적 마이크로프로세서인 XUANJI A3를 공개했습니다. 이는 중국에서 개발된 최초의 4나노미터 주행 처리 장치(SoC)입니다.

모두를 위한 지능형 주행을 제공한다는 전략을 강화하기 위해, 중국에서 판매되는 전체 차량 라인업에 God’s Eye 시스템의 LiDAR 버전을 선택적으로 장착할 수 있다고 발표했습니다. 이 기술은 고정밀 LiDAR, HD 카메라, 밀리미터파 레이더를 결합하여 주변 환경을 3D로 매핑하고 최대한의 주행 안전성을 보장합니다.

고급 지능형 주행

최신 세대의 지원 주행으로, BYD는 교통사고 사망자 제로를 목표로 하고, 안전성을 높이기 위한 주행 보조 시스템을 활용하며, 개인 슈퍼 어시스턴트 역할을 하도록 인공지능을 강화하고자 합니다.

이를 위해 회사는 지능형 주행 보조 시스템을 개발하고 강화하기 위해 R&D에 1,000억 위안(5,389만 유로) 이상을 투자할 것이라고 발표했으며, 안전 기술에 중점을 둘 것입니다.

중국에서 판매되는 차량에 탑재된 God’s Eye 시스템은 260만 대 이상의 차량이 수집한 정보를 기반으로 하는 인공지능 모델을 사용하며, 이들 차량은 하루 1억 6천만 킬로미터 이상을 주행합니다. 이 인프라는 새로운 XUANJI 2.0 아키텍처에 중점을 두며, 이는 위성 센서 기반§h39#으로 업계를 선도하는 기술입니다. 또한 대규모로 업데이트된 물리 기반 AI 모델과 자기 진화형 데이터 기록 기능을 갖추고 있어 실제 시나리오의 방대한 데이터를 바탕으로 더 빠르게 반응하고 더 부드럽게 주행할 수 있습니다.

모든 자동화 작업을 안전하게 수행하기 위해 BYD 시스템은 단일 기술이 아닌 지능형 주행 센서의 집합에 기반합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다: 고정밀 LiDAR: 주변 환경을 3D로 매핑하고, 도로에 차선이 표시되지 않은 경우 “가상 차선”을 생성하기도 합니다. HD 카메라와 밀리미터파 레이더: 함께 작동하여 장애물, 보행자, 차량을 감지합니다.

Tianshen A 모델에는 3개의 DiPilot 600 Lidar, 5개의 레이더, 33개의 센서(Yanguan U8)가 장착되어 있으며, Tianshen B에는 2개의 DiPilot 300 Lidar, 5개의 레이더, 31개의 센서(BYD 및 Denza)가 있고, Tianshen C에는 3개의 렌즈를 가진 DiPilot 100 전방 카메라, 5개의 레이더, 12개의 고해상도 카메라(BYD)가 탑재되어 있습니다.

센서와 AI 덕분에 차량은 실시간으로 결정을 내리며 도심 주행을 처리할 수 있습니다. 주요 기능에는 교차로 및 신호등에서의 자율 회전과 신호 관리, 추월 및 차선 변경, 콘과 공사 우회로를 피하기 위한 돌발 상황 관리 및 장애물 회피, 그리고 보행자와 자전거 운전자에게 선제적으로 양보하는 기능이 포함됩니다. 또한 로터리 및 U턴에서의 자율 주행§h60#도 포함됩니다.

BYD는 중국에서 레벨 3(L3) 자율 주행 국가 테스트 면허를 받은 최초의 제조사가 되었으며(L3), 고급 모델은 조향, 제동, 구동에 대한 하드웨어 이중화 시스템을 통합하여, 한 부품이 고장 나더라도 차량이 제어를 유지하도록 보장합니다.

이 브랜드는 또한 DiLink AI Intelligent Cockpit 시스템을 선보였으며, 이는 “슈퍼 인텔리전트” 에이전트를 탑재하고 있습니다. 고급 추론 능력을 갖춘 이 디지털 어시스턴트는 지속적으로 진화하며 선제적으로 작업을 수행§h69#하여 모든 상황에서 원활한 차내 경험을 제공합니다.

 
고성능 마이크로프로세서
이 브랜드의 또 다른 주목할 만한 행사는 새로운 슈퍼 프로세서 XUANJI A3 공개였습니다. 이는 중국에서 완전히 개발된 최초의 자동차용 인증 4나노미터 주행 처리 장치(SoC)입니다. L3 및 L4 자율 주행 수준을 기본 지원하며, 세 개의 칩 구성으로 매우 높은 연산 능력을 달성할 수 있습니다. 또한 시장 최저의 에너지 소비를 발표했으며, 이는 비교 제품 대비 20% 낮은 수치입니다. 이미 대량 생산 단계에 있습니다. 이 고집적 칩은 BYD 고유의 알고리즘과 결합되어 연산 효율을 두 배로 높여§h83#, 안전성과 성능을 개선합니다.

Flash Charging, BYD에도 적용

고속 충전은 더 이상 그룹의 프리미엄 브랜드만의 특권이 아닙니다. 이제 새로운 Blade Battery 설치와 함께 이를 탑재한 BYD 모델에도 적용됩니다§h92#. 이 시스템은 최대 1,500kW 출력의 슈퍼 충전기§h94#를 기반으로 하며, 이러한 에너지를 공급하기 위해 보조 배터리를 갖추고 있습니다. 또한 충전소의 설계도 특히 중요한데, 각 충전기는 T자형 현수 설계§h98#를 갖추고 있어, 케이블이 슬라이딩 레일을 통해 상단에서 매달리므로 사용자가 커넥터와 굵은 케이블의 무게를 직접 지탱할 필요가 없습니다.

이 시스템은 고출력 인입선(150kW 이상)§h101#과 배터리 그룹, 인버터를 기반으로 하며§h102#, 입력된 교류를 직류로 변환하여 보조 배터리를 충전합니다. 이를 통해 시스템은 각 충전 지점에서 두 대의 차량을 동시에 충전할 수 있습니다.

이 시스템 덕분에 이 브랜드는 5분 만에 10%에서 70%까지 충전§h106#이 가능하다고 발표했으며, 온화한 온도에서는 9분 만에 10%에서 97%까지, 극도로 추운 온도에서는 12분 만에 충전(최대 -30ºC)할 수 있다고 밝혔습니다.

우리는 현재 유럽에서는 판매되지 않는 BYD Plus의 빠른 충전 시연을 직접 보는 기회를 가졌습니다. 이 차량은 10%에서 시작하여 8분 이내에 80%에 도달§h111#했습니다(실내 온도 32ºC 기준).