Caddy 2.0 TDI 122 CV DSG Outdoor 시승기, 공간을 원한다면 이 밴을 선택하세요

가족이 있거나 넓은 차량이 필요하거나, 일과 여가를 두루 아우르는 다목적 차를 원한다면 Volkswagen Caddy가 관심 대상일 것입니다. 미니밴은 점점 사라져 시장에 몇 종류만 남았고, 그마저도 대부분 상당한 크기입니다. 그렇다면 공간과 실용성을 찾는 이들에게 남은 선택지는 무엇일까요? 바로 밴입니다. 승용차에 있는 모든 것을 갖추면서도 훨씬 넓은 공간을 가진 밴 말입니다.

이번 시승에서는 122 CV 디젤 엔진, 듀얼 클러치 자동변속기(DSG), 그리고 기본 사양으로 승용차 수준의 모든 편의 장비를 갖춘 가장 레저 지향적인 트림(Outdoor)을 장착한 Volkswagen Caddy의 5가지 강점을 분석해 보겠습니다.

1. 승용차의 감성을 지닌 밴

일부 밴은 세월이 지나면서 디자인 측면에서도 크게 발전했습니다. Volkswagen Caddy도 마찬가지로, 최근 업데이트에서 독特한 디자인을 선보였으며 독일 브랜드의 핵심 디자인 라인을 그대로 담았습니다.

전면부는 이 독일 브랜드의 어떤 승용차나 SUV와 비교해도 손색이 없으며, Full-LED 조명과 이 모델의 모든 Volkswagen에서 볼 수 있는 직선적인 디자인 라인을 갖추고 있습니다. 후면에는 유리 부분과 나머지 테일게이트를 뚜렷하게 구분하는 투톤 디자인이 적용되어 현대적이고 세련된 라인을 보여줍니다.

밴의 전형적인 색상 범위에서 벗어난 두 가지 색상도 선택할 수 있는데, 시승차의 “Copper Bronze metallic“이 특히 돋보입니다. 또 다른 색상은 “Costa Azul metallic“입니다.

실내 디자인과 운전석은 승용차를 떠올리게 하며, 편안한 운전 자세와 디지털 계기판, 멀티미디어 관리를 위한 터치스크린 등 승용차에 흔히 있는 모든 요소를 장비를 아끼지 않고 갖추었습니다.

2. 넓고, 수납 공간이 많으며, 공간감이 뛰어남

넓은 실내를 선호하는 분들, 즉 센터 터널이 운전자를 감싸지 않고 모든 방향으로 여유가 있는 실내를 원하는 분들에게 Caddy는 이 점에서 특히 돋보입니다.

공간감은 앞좌석과 뒷좌석 모두에서 느껴지며, 두 번째 열 좌석 등받이의 각도도 조절할 수 있습니다. 두 번째 열에는 독립된 세 개의 좌석이 있으며, 세단에 버금가는 발 공간을 제공합니다. 또한 뒷좌석 승객을 위한 송풍구가 있고, 파노라마 선루프가 실내에 많은 빛을 들여보내 줍니다.

밴답게 실내 곳곳에 다양한 수납 공간이 있어 물건을 두기 좋으며, 대시보드 위부터 도어의 넓은 글러브 박스까지 이어집니다. 도어 글러브 박스에는 1.5리터 물병 두 개도 쉽게 들어갑니다.

우리가 눈여겨본 점은 두 가지입니다. 첫째, 소재는 적절하고 조립 상태도 좋지만 모두 만졌을 때 단단한 플라스틱입니다(물론 이 세그먼트에서는 충분히 예상되는 부분입니다). 둘째, 뒷면 창문이 고정식이라는 점입니다(경쟁 모델 중에는 승용차처럼 전동 창문을 채택한 차도 있습니다).

3. 가솔린 또는 디젤, 모두 C 등급

Caddy에서 선택할 수 있는 기계식 옵션에는 116 CV 가솔린 1.5 TSI 엔진과, 디젤의 아주 잘 알려진 2.0 TDI(출력 102 CV와 122 CV 두 가지 버전)가 있습니다(DSG7 자동변속기와 조합됩니다). 독일 그룹에서 매우 잘 알려진 엔진으로, 모든 상황에서 제 역할을 충실히 해냅니다.

스포티함이 두드러지지는 않지만 추월은 안정적으로 해낼 수 있고, 자동변속기는 편안함이라는 추가적인 장점을 제공합니다. 다만 수동변속기와 함께라면 이 엔진의 말 한 마리 한 마리를 조금 더 쥐어짤 수 있을 것이라는 느낌은 남습니다.

고속도로에서의 평균 연비는 100 km당 6.4리터였으며, 국도 주행에서는 100 km당 5.6리터까지 낮출 수 있었습니다. 이 수치는 차량의 크기, 무게, 출력을 고려하면 충분히 예상되는 범위입니다.

4. 편안하게 여행하기

다섯 명의 승객과 함께 여행한다면 공간 문제는 전혀 없을 것입니다. 편안하게 이동하면서도 다섯 명 성인의 짐을 실을 수 있는 넉넉한 트렁크가 남아 있기 때문입니다. 유모차나 접은 휠체어를 이야기하자면, 공간은 충분합니다.

운전석 시트는 인체공학적으로 설계되어 있어, 몇 시간 동안 운전할 때 그 차이가 느껴집니다. 실내 방음도 밴에서 기대할 수 있는 수준을 넘어 적절하며, 앞서 언급한 선루프는 실내를 더 밝게 해줍니다. 선루프에 커튼이 없는 점은 아쉬울 수 있지만, 햇빛을 차단하는 전용 필터가 있습니다.

마지막으로 양쪽 측면 도어는 성인이 오르내리거나 아동용 카시트에 접근하기에 충분한 공간을 제공합니다.

5. 완벽한 편의 장비, 운전 보조 기능 포함. 32.705유로부터.

기본으로 듀얼 존 에어컨, 인포테인먼트 시스템을 조작하는 10인치 화면, 차선 유지 보조, 조도 센서, 후방 카메라, 디지털 계기판, 주차 센서 등 여러 요소가 장착되어 있습니다.

우리 시승차의 트림에는 LED 전조등, 17인치 알로이 휠, 파노라마 선루프 등이 추가되어 있습니다.

어떤 장비 등급을 선택하더라도 일상에 필요한 모든 필수 요소를 갖추고 있습니다. 운전 보조 기능, 주차 센서, 멀티미디어 시스템을 관리하는 터치스크린도 빠짐없이 갖추었으며, 시스템은 적절하지만 6개 스피커의 음향은 개선의 여지가 있습니다(다만 이것은 개인적인 의견입니다).

사진 | 시승 장비