Century 쿠페는 Toyota 브랜드와 선을 긋고, Bentley 및 롤스로이스의 대안이 되고자 합니다.

Century는 Toyota 카탈로그에서 출발한 고급 모델이었습니다. 시간이 지나면서 모델 패밀리로 발전했고, 이제는 독립 브랜드가 되었습니다. Toyota는 이 새 브랜드로 Bentley 및 롤스로이스처럼 고급 차 애호가들에게 인기 있는 브랜드와 경쟁할 수 있는 럭셔리 라인업을 만들고자 합니다.

Century 쿠페는 얼마 전 컨셉트 모델로 공개되었으며, 곧 양산 준비를 마칠 것으로 보입니다. 2027년에 출시될 것으로 예상되는데, 이때는 Century가 출시된 지 60년이 되는 해이자, 일본 자동차 그룹 내에서 독자적인 목표를 가진 독립 브랜드가 된 것을 기념하는 해이기도 합니다.

프로토타입에 충실한 양산 모델

양산 모델은 2025년에 공개되었던 컨셉트카와 큰 차이가 없을 것으로 예상됩니다. 외관은 크게 바뀌지 않을 수 있지만, 실내는 변경될 가능성이 있습니다. 컨셉트카는 운전석과 조수석 쪽 뒷좌석 하나, 이렇게 두 좌석만 갖추고 있었습니다. 일상적인 상업용 차량에 요구되는 사용성을 갖추기 위해 4인승으로 구성될 것으로 보입니다.

엔진과 관련해서는, 이 고급 모델에 V12 엔진이 탑재되고, 프로토타입에 장착되었던 GR GT 원본의 4.0리터 쌍터보 V8 엔진은 빠질 것으로 예상됩니다. 다만 이 V12 엔진이 새로 설계된 것인지, 아니면 기존 엔진을 개조한 것인지는 아직 알려지지 않았습니다.

유력한 전망은 플러그인 하이브리드 기술이 적용된 6.0리터 V12 엔진입니다. 이 강력한 파워트레인은 800 CV의 출력을 낼 것으로 예상되며, 이는 독립 고급 브랜드를 향한 Toyota의 방향과도 맞닿아 있습니다. Century는 과거에도 V12 엔진을 사용했지만, 3세대 G60에 탑재된 하이브리드 V8으로 대체된 바 있습니다.

Supra의 경우, 두 개의 3.0리터 6기통 엔진을 결합한 방식의 엔진이 사용될 것으로 보였으나, 새 브랜드에 더 큰 위상을 부여하기 위해 Toyota가 처음부터 개발한 엔진을 채택하는 쪽으로 이 아이디어는 배제되었습니다.

이 모델의 최종 가격도 아직 알려지지 않았지만, 고급 차라는 점을 감안하면 3,000만~4,000만 엔, 즉 약 20만~27만 유로를 넘을 것으로 예상됩니다. 다만 출시 버전보다 장비와 성능을 강화한 버전이 나온다면 이 가격을 크게 웃돌 것으로 보입니다.

Century 쿠페는 브랜드의 플래그십이 되어, 뒤따를 다른 차량들의 방향을 이끌고, 이 특별한 차를 선택하는 운전자들에게 럭셔리함과 실용성, 내구성을 제공할 것입니다.