Century Coupé は Toyota ブランドから独立し、Bentley やロールスロイスの代替となることを目指しています。

Century は Toyota のカタログから生まれた高級モデルでした。その後、徐々にモデル群へと発展し、現在では独立したブランドとなっています。Toyota が この新ブランド で目指しているのは、愛好家の間で人気の高いブランドである Bentley や ロールスロイス と競合しうる高級ラインナップの創出です。

Century Coupé は最近 コンセプトモデル として発表され、まもなく量産に移される予定です。Century が発売されてから60周年を迎える 2027年に生産が開始される見込みで、これは日本の自動車グループ内で独自の目標を持つ独立ブランドとなったことを祝うものでもあります。

プロトタイプに忠実な量産モデル

量産モデルは、2025年に見られたコンセプトカーとあまり違いがないと予想されます。外観はそれほど変わらないかもしれませんが、インテリアには変化があるでしょう。コンセプトカーは運転席と助手席側の後部座席の計2座のみで発表されました。日常的な実用性が求められる一般的な車両と同様に、4座になると予想されます。

パワートレインについては、この高級モデルには V12エンジン が搭載され、プロトタイプに搭載された GR GT 由来の 4.0リッター V8 ツインターボエンジン は採用されないと見られています。このV12エンジンが新設計なのか、それとも既存のものを転用したものなのかは不明です。

予想されるのは、ハイブリッドシステムを備えた6.0リッター V12エンジン です。この強力なパワーユニットは 800 CV の出力 を発揮すると見られ、これは新たな独立高級ブランドに対する Toyota の意向とも合致します。Century はかつて V12 エンジンを搭載していましたが、現在は第3世代 G60 に搭載されている ハイブリッド V8 に置き換えられています。

Supra の場合、3.0リッターの6気筒エンジン2基を組み合わせたもの を基にしたエンジンが使われるという案がありましたが、新ブランドの存在感を高めるため、Toyota がゼロから開発したエンジンが採用される方向になったとされています。

最終的な価格もまだ明らかになっていませんが、高級車 であることを考えると、3,000万〜4,000万円を上回る価格になると予想されます。つまり 約20万〜27万ユーロ 程度です。なお、発売時のグレードを上回る、より装備やパフォーマンスの充実したバージョンが登場すれば、この価格を大きく超えるとも見られています。

Century Coupé は ブランドの旗艦モデル となり、後に続く車両の方向性を示す存在として、この象徴的な車を選ぶドライバーに高級感、機能性、耐久性を提供することになるでしょう。