Le Century Coupé se démarque de la marque Toyota et veut devenir une alternative à Bentley et Rolls Royce

Century était un modèle de luxe issu du catalogue de Toyota. Peu à peu, il s’est transformé en une famille de modèles et est aujourd’hui une marque indépendante. Ce que Toyota cherche à accomplir avec cette nouvelle marque, c’est créer une gamme de luxe capable de rivaliser avec des marques aussi appréciées des amateurs de luxe que Bentley et Rolls Royce.

Le Century Coupé a été présenté récemment comme modèle conceptuel et sera bientôt prêt pour la production. Son lancement est attendu en 2027, à l’occasion des 60 ans du lancement de la Century et pour célébrer son statut actuel de marque indépendante, avec un objectif propre au sein du groupe automobile japonais.

Un modèle de production fidèle au prototype

Le modèle de série ne devrait pas présenter beaucoup de différences avec la voiture conceptuelle que nous avons pu voir en 2025. Esthétiquement, il pourrait ne pas changer beaucoup, mais l’intérieur, lui, devrait évoluer. Le concept-car a été présenté avec seulement deux places, celle du conducteur et une banquette arrière côté passager. Pour offrir l’usage quotidien qu’exige tout véhicule commercial, il devrait disposer de quatre places.

Concernant le moteur, ce modèle de luxe devrait être équipé d’un moteur V12 et abandonner le moteur V8 biturbo de 4.0 litres d’origine de la GR GT, monté sur le prototype. Ce que l’on ignore, c’est si ce moteur V12 sera de conception nouvelle ou s’il s’agira de l’adaptation d’un moteur déjà existant.

Les paris portent sur un moteur V12 de 6.0 litres à technologie hybride rechargeable. Ce propulseur puissant devrait offrir une puissance de 800 CV, ce qui correspondrait aux intentions de Toyota avec cette nouvelle marque de luxe indépendante. La Century a déjà utilisé un moteur V12 par le passé, mais il a été remplacé par un V8 hybride que l’on retrouve sur la G60 de troisième génération.

Dans le cas de la Supra, on utilise un moteur issu de la fusion de deux moteurs six cylindres de 3.0 litres d’origine BMW, mais cette idée est écartée au profit d’un moteur développé entièrement par Toyota, afin de donner plus de poids à la nouvelle marque.

Le prix final de ce modèle n’est pas non plus connu, mais s’agissant d’une voiture de luxe, on s’attend à un tarif supérieur à 30 ou 40 millions de yens, soit environ 200 000 à 270 000 euros. Il faut toutefois s’attendre à ce que des versions plus équipées et plus performantes, lancées ultérieurement, dépassent largement ce prix.

Le Century Coupé deviendra le vaisseau amiral de la marque et donnera le rythme aux autres véhicules qui suivront, offrant luxe, fonctionnalité et durabilité aux conducteurs qui choisiront ce véhicule spectaculaire.