GAC Aion RT Super: 중국 제조사의 교체형 배터리를 갖춘 새로운 세단

GAC Aion은 최근 자국 시장에서 전기 세단 Aion RT의 새 버전을 출시했습니다. 가장 큰 변화는 빠른 배터리 교환 기술을 적용했다는 점입니다. 이 모델이 바로 CATL이 개발한 Chocolate-Swap 시스템을 사용하는 Aion RT Super이며, 배터리 팩은 렌털 방식으로만 이용할 수 있어 차량 판매 가격이 크게 낮아졌습니다.

배터리를 교체할 수 없는 기본 버전의 GAC Aion RT는 2024년 9월부터 중국 시장에서 판매되고 있습니다. 전장 4.87m, 전폭 1.88m, 전고 1.52m이며 축간거리는 2.78m입니다. 이 세단에는 150kW 출력의 전기 모터 하나가 장착되며, CATL이 공급하는 LFP 배터리 팩은 55.1kWh 또는 68.1kWh 두 가지 용량 중에서 고를 수 있습니다. 배터리 교체가 가능한 새 Super 버전의 배터리 팩 역시 CATL 제품이지만, 용량은 54kWh로 조금 줄었습니다.

중국 매체의 일부 보도에 따르면, 이 Super 버전의 교체형 배터리 팩은 505km의 주행거리를 제공합니다. 다만 이는 중국의 CLTC 인증 주기를 기준으로 한 수치이며, 이 기준은 주행거리를 다소 낙관적으로 산정하는 경향이 있다는 점은 잘 알려져 있습니다. 배터리 교환뿐 아니라 일반 급속 충전도 지원하여, 30%에서 80%까지 약 26분 만에 충전할 수 있습니다.

정말 손에 닿는 세단

Aion RT Super의 가격은 중국 시장 기준 88,800위안부터 시작하며, 현재 환율로 약 11,130유로에 해당합니다. 이 가격에는 당연히 배터리 팩이 포함되어 있지 않으며, 앞서 말씀드린 대로 배터리는 월 사용료를 추가로 내는 렌털 방식으로만 이용할 수 있습니다. 자국 시장에서 배터리 팩의 렌털과 구매를 모두 허용하는 다른 중국 제조사들, 예를 들어 NIO과 달리, 이 모델은 차량과 함께 배터리를 구매할 수 없습니다.

GAC가 새 Aion RT Super에 적용한 배터리 교환 시스템은 속도가 빠른 것이 특징입니다. 호환되는 교환 스테이션에서 운전자는 충전량이 낮은 배터리를 완전히 충전된 배터리로 단 90초 만에 바꿀 수 있습니다. Aion RT Super는 CATL의 Choco Swap 네트워크 전체와 호환되며, 현재 이 네트워크의 스테이션은 표준화된 #20 및 #25 타입(LFP 및 NMC 화학 조성) 배터리를 14개에서 30개까지 갖추고 있습니다. CATL은 올해 말 전에 이런 유형의 스테이션을 3,000곳 이상으로 늘릴 계획이며, 장기적으로는 프랜차이즈 모델을 활용해 3만 곳 규모의 전국 네트워크를 구축하려 합니다.