GAC Aion RT Super: la nueva berlina con batería reemplazable del fabricante chino

GAC Aion acaba de lanzar en su mercado local una nueva versión de la berlina eléctrica Aion RT, que trae como principal novedad la implementación de la tecnología de intercambio rápido de baterías. Se trata del Aion RT Super, que utiliza el sistema Chocolate-Swap desarrollado por CATL, y cuyo pack de baterías está disponible exclusivamente en régimen de alquiler, reduciéndose así de forma significativa el precio de venta del vehículo.

El GAC Aion RT, en su versión convencional sin batería reemplazable, está a la venta en el mercado chino desde septiembre de 2024. Con unas dimensiones de 4.87 metros de largo, 1.88 metros de ancho y 1.52 de alto, siendo su distancia entre ejes de 2.78 metros, esta berlina monta un único propulsor eléctrico de 150 kW de potencia, acompañado de un pack de baterías LFP suministrado por CATL con dos capacidades a elegir: 55.1 o 68.1 kWh. En el caso de la nueva versión Super con batería reemplazable, el pack de baterías que integra es también de CATL pero su capacidad se ve reducida ligeramente a 54 kWh.

Según algunos reportes publicados en medios chinos, el pack de baterías reemplazable de esta nueva versión Super ofrece una autonomía de 505 kilómetros, siempre bajo el ciclo de homologación chino CLTC, que como ya sabemos acostumbra a ser bastante optimistas con las cifras de autonomía que ofrece. Además de permitir el intercambio, este pack de baterías soporta carga rápida convencional, lo que hace posible incrementar el porcentaje de carga de la batería desde el 30 hasta el 80 por ciento en unos 26 minutos.

Una berlina realmente accesible

El precio del Aion RT Super parte de 88.800 yuanes en el mercado chino, lo que al tipo de cambio actual viene a ser unos 11.130 euros. Este precio, obviamente, no incluye el pack de baterías, que como ya hemos dicho se obtiene exclusivamente en régimen de alquiler mediante un pago mensual adicional. A diferencia de otros fabricantes chinos como NIO, que permiten en su mercado local tanto alquilar como comprar el pack de baterías, en este modelo no se puede adquirir junto al vehículo.

El sistema de intercambio de baterías implementado por GAC en el nuevo Aion RT Super destaca por su rapidez. En las estaciones de intercambio compatibles, el conductor puede reemplazar la batería con baja carga por una completamente recargada en tan solo 90 segundos. El Aion RT Super es compatible con toda la red Choco Swap de CATL, que actualmente cuenta con estaciones equipadas con entre 14 y 30 baterías de los tipos estandarizados #20 y #25 (con química LFP y NMC). CATL planea superar las 3.000 estaciones de este tipo antes de final de año y aspira a construir una red nacional de 30 mil puntos a largo plazo, utilizando un modelo de franquicias para acelerar su expansión.