GAC Aion RT Super : la nouvelle berline à batterie remplaçable du constructeur chinois

GAC Aion vient de lancer sur son marché local une nouvelle version de la berline électrique Aion RT, dont la principale nouveauté est la mise en œuvre de la technologie d’échange rapide de batteries. Il s’agit de la Aion RT Super, qui utilise le système Chocolate-Swap développé par CATL, et dont le pack de batteries n’est disponible qu’en location, ce qui réduit considérablement le prix de vente du véhicule.

La GAC Aion RT, dans sa version classique sans batterie remplaçable, est en vente sur le marché chinois depuis septembre 2024. Mesurant 4,87 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,52 mètre de haut, avec un empattement de 2,78 mètres, cette berline est équipée d’un unique moteur électrique de 150 kW de puissance, accompagné d’un pack de batteries LFP fourni par CATL, disponible en deux capacités au choix : 55,1 ou 68,1 kWh. Dans le cas de la nouvelle version Super à batterie remplaçable, le pack de batteries intégré est également de CATL, mais sa capacité est légèrement réduite à 54 kWh.

Selon certains rapports publiés dans les médias chinois, le pack de batteries remplaçable de cette nouvelle version Super offre une autonomie de 505 kilomètres, selon le cycle d’homologation chinois CLTC, qui, comme on le sait, a tendance à être assez optimiste quant aux chiffres d’autonomie annoncés. En plus de permettre l’échange, ce pack de batteries prend en charge la recharge rapide classique, ce qui permet d’augmenter le niveau de charge de la batterie de 30 à 80 % en environ 26 minutes.

Une berline vraiment accessible

Le prix de l’Aion RT Super commence à 88 800 yuans sur le marché chinois, ce qui, au taux de change actuel, représente environ 11 130 euros. Ce prix n’inclut évidemment pas le pack de batteries, qui, comme nous l’avons dit, n’est disponible qu’en location moyennant un paiement mensuel supplémentaire. Contrairement à d’autres constructeurs chinois tels que NIO, qui permettent sur leur marché local de louer ou d’acheter le pack de batteries, sur ce modèle, il n’est pas possible de l’acquérir avec le véhicule.

Le système d’échange de batteries mis en place par GAC sur la nouvelle Aion RT Super se distingue par sa rapidité. Dans les stations d’échange compatibles, le conducteur peut remplacer la batterie faiblement chargée par une batterie entièrement rechargée en seulement 90 secondes. L’Aion RT Super est compatible avec l’ensemble du réseau Choco Swap de CATL, qui compte actuellement des stations équipées de 14 à 30 batteries aux formats standardisés #20 et #25 (chimie LFP et NMC). CATL prévoit de dépasser les 3 000 stations de ce type d’ici la fin de l’année et vise à construire, à long terme, un réseau national de 30 000 points, en s’appuyant sur un modèle de franchise pour accélérer son expansion.