GAC Aion RT Super: o novo sedã com bateria substituível do fabricante chinês

A GAC Aion acaba de lançar no seu mercado local uma nova versão do sedã elétrico Aion RT, cuja principal novidade é a implementação da tecnologia de troca rápida de baterias. Trata-se do Aion RT Super, que utiliza o sistema Chocolate-Swap desenvolvido pela CATL, e cujo pack de baterias está disponível exclusivamente em regime de aluguer, reduzindo assim de forma significativa o preço de venda do veículo.

O GAC Aion RT, na sua versão convencional sem bateria substituível, está à venda no mercado chinês desde setembro de 2024. Com dimensões de 4,87 metros de comprimento, 1,88 metro de largura e 1,52 metro de altura, e uma distância entre eixos de 2,78 metros, este sedã monta um único motor elétrico de 150 kW de potência, acompanhado de um pack de baterias LFP fornecido pela CATL, com duas capacidades à escolha: 55,1 ou 68,1 kWh. Na nova versão Super, com bateria substituível, o pack de baterias integrado é igualmente da CATL, mas a sua capacidade é ligeiramente reduzida para 54 kWh.

Segundo alguns relatórios publicados em meios chineses, o pack de baterias substituível desta nova versão Super oferece uma autonomia de 505 quilómetros, sempre segundo o ciclo de homologação chinês CLTC, que, como sabemos, costuma ser bastante otimista nos valores de autonomia que anuncia. Além de permitir a troca, este pack de baterias suporta carregamento rápido convencional, o que possibilita aumentar a percentagem de carga da bateria dos 30 para os 80 por cento em cerca de 26 minutos.

Um sedã verdadeiramente acessível

O preço do Aion RT Super parte de 88.800 yuans no mercado chinês, o que, ao câmbio atual, equivale a cerca de 11.130 euros. Este preço, evidentemente, não inclui o pack de baterias, que, como já referimos, só é obtido em regime de aluguer mediante um pagamento mensal adicional. Ao contrário de outros fabricantes chineses como NIO, que permitem no seu mercado local tanto alugar como comprar o pack de baterias, neste modelo não é possível adquiri-lo juntamente com o veículo.

O sistema de troca de baterias implementado pela GAC no novo Aion RT Super destaca-se pela sua rapidez. Nas estações de troca compatíveis, o condutor pode substituir a bateria com pouca carga por uma totalmente carregada em apenas 90 segundos. O Aion RT Super é compatível com toda a rede Choco Swap da CATL, que atualmente conta com estações equipadas com entre 14 e 30 baterias dos tipos padronizados #20 e #25 (com química LFP e NMC). A CATL planeia ultrapassar as 3.000 estações deste tipo antes do final do ano e aspira a construir, a longo prazo, uma rede nacional de 30 mil pontos, recorrendo a um modelo de franquias para acelerar a sua expansão.