GAC Aion RT Super: nowy sedan z wymienną baterią od chińskiego producenta

GAC Aion właśnie wprowadził na swoim rodzimym rynku nową wersję elektrycznego sedana Aion RT, której główną nowością jest zastosowanie technologii szybkiej wymiany baterii. Chodzi o model Aion RT Super, który wykorzystuje system Chocolate-Swap opracowany przez CATL, a jego pakiet baterii jest dostępny wyłącznie w formie wynajmu, co znacząco obniża cenę sprzedaży pojazdu.

Wersja podstawowa GAC Aion RT, bez wymiennej baterii, jest sprzedawana na chińskim rynku od września 2024 roku. Przy długości 4,87 metra, szerokości 1,88 metra, wysokości 1,52 metra i rozstawie osi wynoszącym 2,78 metra, sedan ten wyposażony jest w jeden silnik elektryczny o mocy 150 kW oraz pakiet baterii LFP dostarczany przez CATL, w dwóch wariantach pojemności do wyboru: 55,1 lub 68,1 kWh. W nowej wersji Super z wymienną baterią zastosowany pakiet baterii również pochodzi od CATL, lecz jego pojemność została nieznacznie zmniejszona do 54 kWh.

Według niektórych doniesień opublikowanych w chińskich mediach, wymienny pakiet baterii w tej nowej wersji Super zapewnia zasięg 505 kilometrów, zawsze zgodnie z chińskim cyklem homologacyjnym CLTC, który – jak wiemy – zwykle bywa dość optymistyczny, jeśli chodzi o podawane wartości zasięgu. Oprócz możliwości wymiany pakiet ten obsługuje także standardowe szybkie ładowanie, co pozwala zwiększyć poziom naładowania baterii z 30 do 80 procent w około 26 minut.

Naprawdę przystępny sedan

Cena Aion RT Super zaczyna się od 88 800 juanów na chińskim rynku, co przy obecnym kursie wymiany wynosi około 11 130 euro. Ta cena oczywiście nie obejmuje pakietu baterii, który – jak już wspomnieliśmy – można uzyskać wyłącznie w formie wynajmu za dodatkową miesięczną opłatą. W przeciwieństwie do innych chińskich producentów, takich jak NIO, którzy na swoim rynku dopuszczają zarówno wynajem, jak i zakup pakietu baterii, w tym modelu nie można go nabyć razem z pojazdem.

System wymiany baterii wdrożony przez GAC w nowym Aion RT Super wyróżnia się szybkością. Na zgodnych stacjach wymiany kierowca może zastąpić rozładowaną baterię w pełni naładowaną w zaledwie 90 sekund. Aion RT Super jest kompatybilny z całą siecią Choco Swap firmy CATL, która obecnie dysponuje stacjami wyposażonymi w od 14 do 30 baterii standardowych typów #20 i #25 (o chemii LFP i NMC). CATL planuje przekroczyć 3000 takich stacji przed końcem roku i dąży do zbudowania w dłuższej perspektywie ogólnokrajowej sieci obejmującej 30 tysięcy punktów, wykorzystując model franczyzowy w celu przyspieszenia ekspansji.