Gordon Murray Automotive T.33 Spider, 영국 슈퍼카가 지붕을 연다

2022년은 영국 회사 Gordon Murray Automotive에게 강렬하게 시작되었습니다. 새 모델 T.33을 공개했기 때문입니다. 이 차는 일상 주행을 위해 설계된 아름다운 쿠페로, 편안하고 신중하게 장거리 여행을 할 수 있습니다. 경쟁 모델만큼 공격적으로 보이지는 않지만, 이 외관 뒤에는 V12 엔진 덕분에 높은 성능을 갖춘 슈퍼카가 숨어 있습니다. 요즘에는 이런 엔진을 얹으려는 곳이 거의 없습니다.

쿠페보다 더 눈길을 끄는 외관

T.33을 디자인할 때 Gordon Murray의 가장 큰 과제는 두 버전 사이에서 균형과 아름다움을 유지하는 것이었습니다. 그래서 디자이너는 두 버전을 동시에 스케치했습니다. 다른 컨버터블들과 마찬가지로 하드톱 버전과 큰 차이가 없어 보일 수 있고, 실제로도 일부 디테일만 다릅니다. 하지만 바로 그 디테일이 T.33 Spider에서 더욱 돋보입니다.

전체적으로 GMA T.33 Spider는 쿠페 버전과 크게 다르지 않습니다. 측면과 후면을 보면 더 매력적으로 만드는 변화들을 확인할 수 있습니다. 먼저 경량 탄소섬유 루프 패널을 떼어내면 앞쪽 트렁크에 편하게 보관할 수 있습니다. 그다음 뒤쪽 아치가 커져 전복 시 탑승자를 더 잘 보호하고 차체의 강성을 높입니다. 또한 버튼 하나로 자동으로 숨겨지는 후면 유리도 이 아치 안에 들어갑니다.

이 뒤쪽 아치의 변화는 GMA T.33 Spider의 또 다른 상징적 요소에도 개성을 더해 주었습니다. 바로 아치 위에 위치해 장엄한 V12 엔진에 공기를 공급하는 램 에어 인테이크입니다. 지붕을 열면 이 흡기구가 특히 잘 보이며, 엔진 커버와 맞닿는 부분도 새롭게 디자인되었습니다. 이 커버에는 또한 엔진 냉각을 돕는 그릴이 포함되어 있습니다.

쿠페 버전의 디자인과 해법을 대부분 유지하고 있지만, T.33 Spider에 적용된 디헤드럴 도어§h25#을 언급하지 않을 수 없습니다. 이 도어 안쪽에 숨겨진 버튼으로 양쪽에 있는 수납 공간을 열 수 있으며, 이 공간은 차체와 완벽하게 통합되어 있습니다. 용량은 90리터§h27#로, 작은 여행 가방을 실을 수 있습니다. 이는 이 슈퍼카가 규칙을 따르지 않는다는 점을 분명히 보여주는 훌륭한 디테일입니다.

앞서 보았듯이 GMA T.33 Spider는 아름다움과 공기역학적 해법이 돋보이는 외관이 특징입니다. 이는 철저히 절제된 인테리어와 대조를 이룹니다. 이 차는 가장 순수한 주행에 집중하므로, 여러 스피커가 달린 값비싼 사운드 시스템, 정교한 디자인의 버튼, 최신 터치스크린은 잊으셔도 됩니다.

내부 조작 장치 대부분은 운전석에 집중되어 있습니다. 중앙에 큰 타코미터가 있고, 그 양옆에 두 개의 보조 화면이 있어 에어컨이나 Apple CarPlay 또는 Android Auto 연결을 통한 인포테인먼트 같은 시스템을 관리합니다. 두 화면의 양옆에는 여러 기능을 제어하는 클래식한 버튼들이 있습니다.

하지만 이런 절제에도 우아한 요소들이 들어설 자리는 있습니다. 예를 들어 가죽으로 감싼 탄소섬유 스티어링 휠이 있으며, 이 가죽과 알칸타라 소재는 경주에서 영감을 받은 탄소섬유 스포츠 시트를 감싸는 데도 사용되었습니다. 여기에 아름다운 알루미늄 페달과 양극산화 알루미늄 합판으로 된 중앙 콘솔도 더해지며, 이 콘솔에는 또한 단순하지만 아름다운 시프트 레버가 옛 방식 그대로 포함되어 있습니다.

Cosworth의 시그니처를 지닌 강력한 엔진

기계적인 면에서는 놀라운 것이 없습니다. GMA T.33 Spider도 쿠페 버전과 같은 3,900cc 자연흡기 Cosworth V12 엔진을 사용하며, 이 엔진은 615 CV의 출력과 451 Nm의 토크를 발휘합니다. 여기에 제한 슬립 기계식 디퍼렌셜이 함께 작동하며, 변속기는 전적으로 Xtrac이 개발한 6단 수동 변속기입니다. 순수주의자들을 위해 강조하자면, 쿠페 버전은 수동 또는 자동 변속기를 선택할 수 있었지만, 자동 변속기에 대한 수요로 인해 Gordon Murray Automotive는 T.33 Spider에 수동 변속기만 제공하기로 결정했습니다.

동력은 후륜으로 전달되며, 앞축에는 19인치, 뒤축에는 20인치 휠이 장착되어 있고, 두 축 모두 Michelin Pilot Sport 4 S 타이어를 신고 있습니다. 한편 이 동력은 탄소 세라믹 디스크 브레이크 세트로 제동됩니다. 앞축에는 370mm 디스크와 6피스톤 캘리퍼, 뒤축에는 340mm 디스크와 4피스톤 캘리퍼가 장착되어 있습니다.